Yamaha XJR 1300 Yard Built -SKULLMONKEE- 2015 — Ficha técnica

O que resta de uma moto quando se lhe remove tudo o que não é absolutamente necessário? Os Wrenchmonkees, oficina dinamarquesa célebre pelo seu minimalismo cortante, aplicaram seu bisturi em uma Yamaha XJR 1300 para entregar esta "Skullmonkee". Longe de ser uma simples customização, esta máquina é uma declaração oficial, um Yard Built que celebrava os vinte anos da esportiva nipônica em 2015. O resultado é um exercício de estilo radical, onde a supressão se torna uma forma de arte. Sua filosofia? Não soldar, não cortar, mas despir a fera até os ossos.

Sob seus ares de bruta depurada, a mecânica permanece aquela do robusto quatro em linha atmosférico de 1251 cm³, uma valorização segura entregando 98 cavalos e um torque carnudo de 108,9 Nm. Onde os Wrenchmonkees operam é em tudo o que rodeia este bloco. Adeus as protuberâncias, adeus as carenagens supérfluas. Em seu lugar, peças usinadas sob medida, tés de forqueta assinatura e semi-guidões LSL que convidam a uma posição mais engajada. O velocímetro se reduz a um pequeno módulo digital, o farol ostenta um vidro com tonalidade amarela, e o reservatório, preto profundo, carrega apenas um emblema skullmonkee. É uma estética da redução, onde cada peça deve justificar sua presença.

Mas esta cura de emagrecimento não é apenas cosmética. O chassi, um sólido duplo berço em aço, permanece o ponto de ancoragem, mas é elevado por um kit Öhlins STX 36 na traseira, prometendo mais estabilidade e ajustes. A frenagem passa integralmente pela Beringer, com discos Hypersport e pinças radiais, tudo conectado por mangueiras de aviação pretas. Uma considerável atualização para dominar os 240 kg da fera. Os Michelin Pilot Road 4 proporcionam a aderência, enquanto um escapamento inox 4-em-2 termina o trabalho com uma voz mais grave. É uma máquina que parece simples, mas cujos componentes chave foram cuidadosamente selecionados para performar.

A quem se destina esta criação a 15.000 euros? Certamente não ao novato. É um objeto para purista, para aquele que reconhece a marca dos Wrenchmonkees e o DNA da XJR. Ela se posiciona oposta às customizações chamativas; aqui, o estilo nasce da subtração e da qualidade dos acabamentos. Poder-se-á lamentar o reservatório de apenas 14,5 litros ou a sela a 829 mm de altura que poderá intimidar, mas não é a essência do projeto. A Skullmonkee é uma escultura mecânica, uma interpretação europeia e minimalista de um ícone japonês. Ela prova que com um olhar afiado, se pode revelar a alma de uma moto removendo coisas, em vez de adicionar. Uma lição de estilo, em suma.