Yamaha WR450F 2016 — Ficha técnica

A WR450F pode ser uma moto de competição e também uma máquina acessível para o apaixonado por trails? A Yamaha tentou responder a essa pergunta com a WR450F de 2016, uma proposta que exala a potência dos circuitos MXGP, mas que também almeja os caminhos pedregosos de domingo. Com um preço de compra em torno de 9600 euros, ela se posiciona na categoria das grandes enduros homologadas, um território onde as KTM EXC e as Husqvarna FE estão sempre presentes.

O coração desta WR450F é um motor singular, um monocilíndrico de 449 cc que incorpora a arquitetura revolucionária da YZ450F, campeã mundial. A culasse invertida e o cilindro inclinado para trás não são meros detalhes estéticos. Eles permitem um centramento de massas particularmente estudado, com um reservatório sob o assento e um escapamento que serpenteia para aproximar o peso do centro de gravidade. O resultado no papel? Uma moto que exibe 123 kg totalmente abastecida, um número respeitável para uma 450 com injeção e partida elétrica. No terreno, isso se traduz em uma sensação de leveza, especialmente quando comparada a algumas concorrentes que podem parecer mais pesadas e menos ágeis nas transferências. A potência anunciada de 50 cavalos é entregue com uma progressividade notável, um torque linear que não surpreende o piloto, mas que traciona sem vacilar assim que o terreno se abre. Não é um motor explosivo como o de uma KTM 450 EXC, é mais polido, mais fácil de gerenciar para um piloto que não é profissional. O Yamaha Power Tuner, disponível opcionalmente, permite ajustar a cartografia de ignição e injeção, uma funcionalidade valiosa para quem quer personalizar a resposta do motor entre um trail técnico e uma pista rápida.

O chassi é outro ponto forte. O quadro de alumínio bilateral, diretamente inspirado na YZ, oferece uma rigidez bem calculada. A Yamaha até utilizou placas de fixação do motor mais finas do que na versão motocross, para introduzir uma certa flexibilidade e melhorar a sensação de contato com o solo. As suspensões KYB, garfos AOS na dianteira e um mono na traseira, são referências do mercado. Elas estão aqui ajustadas especificamente para o enduro, com ênfase na absorção de pequenos impactos em baixa velocidade e na estabilidade em buracos grandes. Sente-se que o objetivo era limitar a fadiga do piloto em longas distâncias, um traço que remete às ambições rally da máquina. A altura do solo de 325 mm e o entre-eixos de 1466 mm confirmam essa vocação para rodar longe e em terrenos variados. Os freios, um disco simples na dianteira e na traseira, são eficientes sem serem hipersensíveis, uma escolha que evita travamentos intempestivos na terra.

Mas esta WR450F não é isenta de concessões. O reservatório de 7,6 litros é frugal, no limite para um grande dia de trail sem reabastecimento. A altura do assento de 965 mm pode intimidar pilotos de baixa estatura, mesmo que o guidão ajustável em quatro posições ajude a encontrar uma postura confortável. A caixa de cinco marchas, com as segundas, terceiras e quartas mais longas do que na versão antiga, é projetada para a versatilidade, mas alguns puristas lamentam a ausência de uma sexta marcha para as porções realmente rápidas, como se pode encontrar em uma Honda CRF450RX ou em algumas versões rally preparadas. É aí que a noção de WR450F rally replica ganha sentido: a máquina é uma base excelente, mas ela pede por vezes algumas adaptações para utilizações extremas, como o rally raid ou a transformação em supermoto.

No final, a WR450F de 2016 é uma enduro brilhante que serve dois mestres. Ela oferece a tecnologia e a agressividade de uma moto de corrida, com seu motor invertido e seu chassi derivado do campeonato mundial. Mas ela as tempera com ajustes orientados para a facilidade de pilotagem e a versatilidade. Ela talvez não seja a primeira escolha do pistard puro e duro, que preferirá a YZ450F mais radical. Mas para o aventureiro do todo-terreno, aquele que quer uma máquina capaz de o acompanhar em trails técnicos, em caminhos de terra e por vezes em um circuito, ela representa um compromisso muito inteligente. A Yamaha conseguiu criar uma moto que agrada tanto ao apaixonado em busca de uma yamaha wr450f usada quanto ao competidor que está considerando uma yamaha wr450f dakar. É essa dualidade, essa capacidade de ser ao mesmo tempo uma máquina de corrida e uma companheira de aventuras, que faz seu charme e explica por que modelos como a yamaha wr450f 2023 ou a yamaha wr450f 2024 continuam a seguir essa filosofia.