Yamaha WR450F 2012 — Ficha técnica

Se você pensa que uma grande enduro deve ser uma bruta pesada e desajeitada, a Yamaha WR450F de 2012 vem abalar essa ideia com um chassi cujas dimensões lembram uma 250. Yamaha arriscou miniaturizar sua fera, com um entre-eixos encurtado em 25 mm e uma altura do assento abaixada para 960 mm. O resultado é uma máquina que gira como uma bicicleta de trial em caminhos sinuosos, onde seu centro de massa repensado faz a diferença. Para o piloto de enduro que busca agilidade acima de tudo, essa evolução é uma revolução.

O coração da WR450F permanece sendo seu fiel monocilíndrico cinco válvulas de 449 cm³, mas para 2012, ele passa para a injeção. Essa mudança não é um mero detalhe: ela garante uma resposta constante apesar das mudanças brutais de altitude e de temperatura, um verdadeiro diferencial para raids ou corridas longas. A caixa de ferramentas inclui até um Power Tuner, permitindo modificar o mapeamento em nove pontos diferentes. É um nível de personalização raro em uma máquina de série, que prenuncia os sistemas que veremos nas Yamaha WR450F 2023 ou 2024. O kit competição, com seu ressonador de escapamento inspirado nas YZ de MXGP, mostra claramente a ambição dessa moto: ser uma base séria para o piloto que quer rodar em circuito fechado ou até mesmo se aventurar em uma transformação em supermoto.

A parte-ciclo é o verdadeiro campo de batalha desta geração. O novo chassi de longarinas bilaterais em alumínio, inspirado na YZ250F, é mais compacto e redefine a agressividade em curva. As suspensões, com uma garrafa invertida de 48 mm e um monobraço, beneficiam de ajustes específicos para a enduro, oferecendo um curso inicial mais macio para a manobrabilidade, sem sacrificar a estabilidade em velocidade. Comparada a uma KTM 450 EXC da época, a WR450F pode parecer menos explosiva na saída das curvas, mas ela ganha em precisão e facilidade de posicionamento. Seu tanque de 7,95 litros, maior que o da YZ450F, lhe dá uma pequena vantagem logística para os passeios, mesmo que os amantes de rally de longa distância frequentemente olhem para conversões específicas ou modelos mais tardios como a Yamaha WR450F rally replica.

No dia a dia, esta Yamaha WR450F 2012 é uma máquina de compromissos inteligentes. O guidão Pro-Taper, as rodas Excel pretas e os discos ventilados lhe dão um visual "factory" imediato. O assento aderente e os estribos largos são detalhes que contam após várias horas de pilotagem. Seu preço de 8200 € na época a posicionava como uma opção séria frente à concorrência europeia. Para o piloto moderno buscando uma Yamaha WR450F usada, este ano de 2012 representa um ponto de entrada interessante para uma enduro com agilidade notável, antes de considerar as evoluções mais radicais das Yamaha WR450F 2020 ou 2024. Ela não é a mais potente, nem a mais leve, mas ela possui uma inteligência do chassi que torna a pilotagem intuitiva, o que, em enduro técnico, é frequentemente a chave.