Triumph Tiger 955i 2006 — Ficha técnica

É frequentemente dito que a categoria trail, especialmente em sua versão de turismo de longa distância, é uma disciplina alemã, mas seria injusto esquecer a outra grande nação europeia da aventura rodoviária. A Triumph Tiger 955i, especialmente em sua geração dos anos 2001 a 2007, é uma resposta britânica, cheia de caráter, à dominação da R 1200 GS. Ela possui aquele charme um pouco peculiar que seduz os amantes de mecânicas atípicas, com seu trio de cilindros característico e seu visual com faróis globosos e decorações frequentemente ousadas.

O motor é a peça mestra evidente desta Triumph Tiger 955i. Este três cilindros de 955 cc, conhecido por suas encarnações mais esportivas na Daytona ou na Speed Triple, encontra aqui uma vocação mais viajante. Ele entrega 106 cavalos de potência e um torque de 98 Nm, mas são suas sensações que fazem a diferença. Ele combina a força de um twin em baixas rotações e a faixa de um quatro cilindros em altas, oferecendo uma ampla faixa de utilização. É um motor suave, que permite rodar na terceira marcha em estradas sinuosas, mas cujo caráter também incentiva a brincar com a caixa de seis marchas, um verdadeiro deleite. Para uso turístico ou mais esportivo, é um companheiro fiel e entusiasmante.

A parte-ciclo conheceu melhorias sutis ao longo dos anos, como se pode ver nos modelos de 2004 a 2006. A Triumph abandonou as rodas raiadas para modelos de aros, reduzindo o entre-eixos e ajustando a geometria para ganhar agilidade. O chassi perimetral, com seu motor auto-portante, garante uma rigidez sólida. A garra de 43 mm e o monamortecedor oferecem um compromisso eficaz entre conforto e estabilidade, permitindo que a Tiger faça curvas com facilidade em estradas menores. O freio dianteiro com seus dois discos de 310 mm é potente, às vezes um pouco brutal, exigindo uma mão precisa. O freio traseiro, tradicional ponto fraco da marca, permanece aqui como um elemento simplesmente funcional.

Para o viajante que busca uma alternativa aos trails germânicos, a Triumph Tiger 955i usada representa uma oportunidade interessante. Com um assento confortável e ajustável, um painel de instrumentos completo e um tanque de 24 litros, ela é pensada para a viagem. Sua altura do assento de 840 mm e seu peso de 248 kg totalmente abastecida a posicionam no segmento dos grandes trails acessíveis, mas exige um pouco mais de engajamento físico do que algumas concorrentes. Sua proteção aerodinâmica é correta, mas limitada, sendo frequentemente necessária uma carenagem mais alta para longas viagens. É uma máquina que exige um certo engajamento do piloto, mas que o recompensa com uma experiência de condução rica e pessoal.

Hoje, encontramos muitos comentários e discussões nos fóruns Triumph Tiger 955i sobre sua confiabilidade e manutenção. Ela sofreu com uma imagem menos forte que a GS, apesar de qualidades técnicas inegáveis. Para um apaixonado que busca uma moto com uma personalidade forte, um motor carismático e um caráter viajante autêntico, esta geração de Tiger permanece uma escolha muito pertinente. As peças de reposição Triumph Tiger 955i e os acessórios estão disponíveis, permitindo manter esta aventureira britânica em excelente estado para novas aventuras.