Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- 150.0 ch @ 10500 tr/min (108.0 kW) → 150.0 ch @ 10500 tr/min (109.5 kW)
- Torque
- 116.6 Nm @ 7150 tr/min → 117.0 Nm @ 7150 tr/min
- Sistema de combustível
- Injection → Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
- Chassi
- Aluminum Beam Twin Spar → Aluminum beam twin-spar. Single-sided, aluminum alloy with eccentric chain adjuster swing arm.
- Câmbio
- boîte à 6 rapports → 6-speed
- Transmissão final
- Chaîne → Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet. multi-plate → Wet, multi-plate slip assist cltuch
- Suspensão dianteira
- Ohlins 43mm NIX30 upside down forks. → Ohlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping,
- Curso da roda traseira
- — → 130 mm (5.1 inches)
- Freio dianteiro
- Double disc. Brembo → Double disc. Brembo 4-piston Monobloc radial calipers. Switchable ABS.
- Freio traseiro
- Single disc. Brembo → Single disc. Single 2-piston sliding caliper. Switchable ABS.
- Pneu dianteiro
- 120/70-17 → 120/70-ZR17
- Pneu traseiro
- 190/55-17 → 190/55-ZR17
- Comprimento
- — → 2086.00 mm
- Tanque
- 15.52 L → 15.50 L
- Peso a seco
- 189.00 kg → 192.00 kg
Motor
- Cilindrada
- 1050 cc
- Potência
- 150.0 ch @ 10500 tr/min (109.5 kW)
- Torque
- 117.0 Nm @ 7150 tr/min
- Tipo de motor
- In-line three, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 12.9:1
- Diâmetro × curso
- 79.0 x 71.4 mm (3.1 x 2.8 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Aluminum beam twin-spar. Single-sided, aluminum alloy with eccentric chain adjuster swing arm.
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet, multi-plate slip assist cltuch
- Suspensão dianteira
- Ohlins 43 mm NIX30 upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping,
- Suspensão traseira
- Öhlins TTX36 twin tube monoshock with preload, rebound and compression damping,
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches)
- Curso da roda traseira
- 130 mm (5.1 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. Brembo 4-piston Monobloc radial calipers. Switchable ABS.
- Freio traseiro
- Single disc. Single 2-piston sliding caliper. Switchable ABS.
- Pneu dianteiro
- 120/70-ZR17
- Pressão dianteira
- 2.35 bar
- Pneu traseiro
- 190/55-ZR17
- Pressão traseira
- 2.90 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 825.00 mm
- Distância entre eixos
- 1445.00 mm
- Comprimento
- 2086.00 mm
- Largura
- 775.00 mm
- Altura
- 1070.00 mm
- Tanque
- 15.50 L
- Peso a seco
- 192.00 kg
- Preço novo
- 16 250 €
Apresentação
Então, você pensou que a Speed Triple já havia dito tudo o que tinha a dizer? Que seu trio de cilindros havia terminado de rugir? Em Hinckley, eles decidiram colocar as coisas nos eixos novamente. A Triumph Speed Triple RS 2019 é a resposta britânica para aqueles que acreditam que a naked bike moderna deve ser uma fera asfixiada pela eletrônica ou uma bruta sem refinamento. Aqui, adicionamos sutileza à ferocidade, e isso muda tudo.

O coração da máquina continua sendo o três cilindros de 1050 cc, mas ele foi revisado com cerca de uma centena de novos componentes. Resultado: 150 cavalos a 10.500 rpm e 117 Nm de torque a 7.150 rpm. Não é a potência bruta de uma super-naked italiana, mas é uma entrega mais progressiva, uma graxura sonora que dá caráter a cada aceleração. O peso seco de 192 kg lhe oferece uma relação peso/potência que apela aos pilotos que buscam agilidade em vez do simples número no papel. Comparada a uma MT-10 ou uma S1000R, a Speed Triple RS se distingue por essa sensação de motor "trabalhado", menos brutal, mas ainda incisivo.
O que realmente transforma esta máquina em uma ferramenta para o apaixonado é o equipamento de alta qualidade. A garrafa Öhlins NIX30 e o mono TTX36 na traseira oferecem um ajuste preciso que apela tanto ao viajante quanto ao pistard. Os freios Brembo Monobloc são de uma clareza notável, e o ABS, otimizado por uma unidade de medida inercial Continental, se torna um parceiro discreto em vez de uma proteção intrusiva. Os cinco modos de condução, incluindo o modo Track exclusivo, permitem personalizar a experiência. Por cerca de 16.250 €, você obtém esta panoplia, bem como detalhes como os silenciosos Arrow, as peças em fibra de carbono e a partida sem chave. É um argumento forte diante de uma concorrência frequentemente menos generosa em série.
O público-alvo? Não é a máquina do iniciante, nem a daquele que busca apenas o desempenho extremo. A Triumph Speed Triple RS 2019, e suas versões seguintes como a Speed Triple RS 2021 ou 2022, seduz o piloto que quer uma moto completa, capaz de longos dias sem fadiga, mas também de momentos mais esportivos sem compromissos. A sela de 825 mm e o tanque de 15,5 litros confirmam essa vocação de estrada. Seu design, com seu monobraso e suas ópticas distintivas, permanece um statement, uma identidade forte em um mundo de naked bikes por vezes muito uniformes.
Finalmente, é preciso falar dos pequenos arrependimentos. A ausência de um quickshifter up/down de série na Triumph Speed Triple RS 2019 incomoda, quando concorrentes o integram. Alguns nostálgicos ainda sonham com rodas mais leves ou ópticas redondas da geração anterior. E então, diante da Street Triple RS 765 que ganha em potência, gostaríamos de ter visto um pequeno excedente de cavalos para marcar ainda mais a diferença. Mas esses pontos são menores diante do conjunto. Esta máquina prova que uma naked esportiva pode ser tecnológica sem ser asfixiante, precisa sem ser crispada. Ela permanece, fundamentalmente, uma Triumph: caráter, sensação e um toque de insolência britânica. Para encontrar uma Triumph Speed Triple RS usada ou conhecer o preço de uma Triumph Speed Triple RS 2021, é preciso muitas vezes procurar, pois aquelas que são vendidas raramente são abandonadas por muito tempo. É talvez o melhor indicador de seu sucesso.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : L'ABS peut être désactivé de série
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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