Suzuki SVS 650 2010 — Ficha técnica

Você se lembra daquela época, por volta de 2003, quando as motos esportivas eram máquinas afiadas, frequentemente com motores de quatro cilindros em linha estridentes? A Suzuki então apostou no oposto com a SVS 650, uma pequena revolução disfarçada de esportiva acessível. A ideia era simples, mas brilhante: enxertar o famoso bicilindro em V de 90°, um bloco derivado da SV, em uma carenagem mais agressiva e um chassi revisado. Diante das Hornet e Fazer da época, ela exibia 74 cavalos de potência, cerca de vinte a menos, mas trazia algo essencial: caráter e facilidade. A versão 2010 da qual falamos aqui é o resultado dessa filosofia, uma máquina que amadureceu sem renegar sua alma de "sportivo-escola".

Seu motor é uma verdadeira lição de mecânica alegre. Com 63,7 Nm de torque disponível relativamente cedo, não se deve buscar a exuberância das superesportivas, mas sim saborear uma usabilidade no dia a dia excepcional. O twin, agora com injeção, respira com uma resposta surpreendente, flexível desde as baixas rotações e voluntoso até os 9000 rpm do regime de potência máxima. É aí que está todo o interesse da Suzuki SVS 650: ela torna a pilotagem viva sem ser intimidadora. A ficha técnica revela um peso de 196 kg totalmente carregada, o que a torna uma moto manobrável, mesmo que seu novo triangulo de pilotagem, mais agressivo, a torne um pouco menos preguiçosa na cidade do que as primeiras SVS 650 de 1999 ou 2001.

Justamente, vamos falar sobre evolução. Desde 2003, a carenagem da Suzuki SVS 650 se inspirou em sua irmã maior, a 1000, lhe dando uma aparência mais robusta. Sob essa aparência, o chassi treliçado de alumínio e a suspensão dianteira de 41 mm foram otimizados para oferecer maior estabilidade, especialmente em estradas deformadas. Ela entra em curvas com uma naturalidade desarma, auxiliada por pneus mais eficientes do que os modelos antigos. Estamos longe da esportiva radical, mas muito perto de uma máquina com comportamento saudável e previsível, o que explica as opiniões frequentemente elogiosas sobre a Suzuki SVS 650 2009 ou mesmo modelos anteriores como a 2004.

Então, para quem ela se destina? Claramente para o motociclista que busca uma primeira "verdadeira" moto com caráter, ou para aquele cansado dos quatro cilindros assépticos. É uma companheira ideal para estradas sinuosas, capaz de atingir velocidades de pico de 215 km/h sem nunca parecer nervosa. Seu tanque de 16 litros e uma altura do banco de 800 mm a tornam também uma moto para viagens honesta. O preço novo era de 6499 € em 2010, mas hoje, o mercado de usados é o terreno de caça ideal. A pergunta "qual é o preço de uma Suzuki SVS 650 2015 ou de uma 2004 na França?" se coloca logicamente, pois é um valor seguro. Pode-se criticar um consumo um pouco elevado para sua categoria e um lugar para passageiro espartano, mas suas qualidades de fundo, forjadas desde a SVS 650 2000, permanecem atemporais. Uma proposta honesta, divertida e cativante, que marcou sua época.