Suzuki SVS 650 2003 — Ficha técnica

Você se lembra da época em que as motos esportivas eram verdadeiras gigantes, com motores de quatro cilindros estridentes com mais de 100 cavalos de potência? A Suzuki, em 1999, fez uma aposta oposta com a primeira SV 650: um bicilíndrico em V de 90°, leve, ágil e terrivelmente acessível. Diante das Hornet e Fazer superpotentes, ela seduziu pelo seu caráter e preço. Mas em 2003, Hamamatsu decide vesti-la. A SVS 650 nasce, com essa carenagem integral que lhe dá ares de irmã mais velha GSX-R. Um golpe de blefe estético bem-sucedido? Vamos ver sob o plástico.

O coração continua sendo aquele famoso twin de 645 cm³, mas ele evolui. A injeção de duplo borboleta, herdada da GSX-R 1000, afina as respostas. A potência sobe para 74 cavalos a 9000 rpm, o torque de 63,7 Nm chega cedo e permanece generoso. Não é um monstro de tração, mas sua capacidade de resposta é impressionante para um bicilíndrico. A partir de 3000 rpm, ela traciona sem reclamar, e então se desenvolve de verdade a partir de 7000 rpm. É aí que a SVS 2003 distancia seus ancestrais: ela é mais suave, mais precisa, sem perder essa nervosidade que faz seu charme. Estamos longe da brutalidade de um quatro cilindros, mas é justamente sua força. Ela ensina o uso das rotações sem nunca punir.

Este ganho de refinamento tem um custo, um pouco. O novo chassi e a carenagem da Suzuki SVS 650 pesam a balança para 196 kg com todos os líquidos. Em baixa velocidade, ela é menos ágil que a SV sem carenagem. Mas uma vez lançada, tudo se equilibra. A suspensão dianteira de 41 mm foi revisada, ganhando em estabilidade em pisos irregulares, e o chassi inspira uma confiança imediata. Ela se inclina com uma neutralidade exemplar, ajudada por pneus mais performáticos. A frenagem, com seus dois discos dianteiros de 290 mm, é honesta sem ser esportiva. É uma máquina que encoraja a brincar, sem nunca se tornar exigente.

Então, para quem? O iniciante talvez procure uma SV 650 standard mais leve e mais barata. Mas o viajante que quer um pouco de proteção, ou o aspirante a piloto de pista em busca de uma base sólida, encontrará na SVS 650 2003 uma aliada de escolha. Seu tanque de 16 litros e seu banco a 800 mm a tornam uma moto rodoviária compacta e eficiente. Hoje, procurar uma Suzuki SVS 650 usada é um excelente cálculo. Os modelos de 2004 a 2007 oferecem o mesmo pacote por alguns milhares de euros. As opiniões sobre a Suzuki SVS 650 1999 ou 2004 convergem: é uma moto confiável, econômica e divertida. Seu defeito? Um consumo às vezes elevado para um twin, e um lugar de passageiro muito espartano. Mas se você quer o caráter de um V-twin em um traje de esportiva, sem os aborrecimentos mecânicos ou o preço de uma italiana, a resposta está frequentemente lá, nos anúncios. Basta verificar a ficha técnica da Suzuki SVS 650 S 2000 que lhe interessa, e girar a manopla. O sorriso é garantido.