Suzuki SVS 1000 2005 — Ficha técnica

Você se lembra da agitação em torno do lendário V-twin da TL 1000 S, um motor tão genial quanto ingovernável em seus primórdios? A Suzuki finalmente conseguiu domesticá-lo, e é essa mecânica de caráter que anima a SVS 1000 de 2005. Longe de ser um simples aumento da animada 650, esta versão de litro é uma proposta mais complexa, mais completa, que se destina ao viajante exigente que busca um motor vivo sem as loucuras de juventude da TLS.

À primeira vista, a moto impõe seu estilo anguloso, bem distante das curvas sensuais de sua pequena irmã. A sela com 80 cm te eleva em posição alta, quase em uma Ducati 900 SS da época, o que pode desorientar. Uma vez na sela, o painel de instrumentos moderno, mas espartano, faz seu trabalho, mesmo que a ausência de indicador de combustível seja um verdadeiro problema. Mas tudo se esquece ao dar a partida. Este ronronar grave e esta pulsação típica do bicilíndrico em V são uma promessa de sensações puras. O bloco de 996 cm³ entrega seus 120 cavalos com uma generosidade notável, especialmente nas rotações médias, onde seu torque de 98 Nm te impulsiona sem esforço. Comparada a uma Honda VTR 1000 Firestorm, o twin Suzuki é mais polido, menos brutal, mas ele conserva este alongamento e esta alma que faltam cruelmente aos quatro-cilindros muito suaves.

Na estrada sinuosa, a SVS 1000 revela suas qualidades e seus pequenos defeitos. A parte-ciclo, com sua estrutura multitubular e sua suspensão de 46 mm, é globalmente eficaz e precisa. No entanto, sente-se por vezes uma leve resistência do amortecedor de direção ao engatar, uma assinatura TL atenuada, mas presente. Isso não estraga de forma alguma o prazer, especialmente quando se descobre a frenagem, de uma mordida excepcional para a marca, digna das melhores Kawasaki Z da era. É uma moto que se conduz com o torque, que brinca com as marchas sem precisar torcer o punho. Seu consumo, razoável para um litro, e seu reservatório de 17 litros a tornam uma companheira de road-trip credível, longe da imagem de moto sedenta.

Então, quem ela é? Certamente não é a fera de pista indomável que alguns esperavam. A SVS 1000 é uma viajante esportiva com um temperamento afirmado, perfeita para aquele que busca um motor carismático, uma frenagem de confiança e uma ergonomia adaptada aos longos trajetos, sem os excessos de uma esportiva pura. Seu preço novo de 9499 euros na época a tornava uma alternativa interessante. Hoje, o mercado de usados é o terreno de caça ideal para encontrar esta belezinha. A questão do preço de uma Suzuki SVS 1000 usada se coloca então, e ela encontra sua resposta no excelente índice prazer-confiabilidade que oferece esta japonesa de grande coração. É uma moto que não te deslumbra em cinco minutos, mas que te seduz por anos.