MV Agusta Superveloce 98 2024 — Ficha técnica

Imagine-se encontrar uma carta amarelada em um sótão empoeirado, endereçada ao Conde Agusta em 1945 para celebrar o nascimento de seu velocímetro 98. Quase oito décadas depois, esta missiva serve de pretexto para a MV Agusta revelar uma máquina que flerta com a história, a **mv agusta superveloce 98**. Não é uma simples declinação colorida, é uma homenagem materializada, uma série limitada a 300 unidades que fala diretamente à alma do colecionador. A cor "Rosso Verghera", aplicada à mão em várias camadas, e a faixa "Argento Ago" não são apenas verniz, são argumentos sentimentais. Cada exemplar carrega uma placa laser no tubo de direção, gravada com sua data de nascimento, como um ato de batismo mecânico.

Sob esta roupa de gala, o coração bate com a paixão que lhe é conhecida. O motor tricilíndrico de 798 cc agora despeja 147 cavalos a 13000 rpm, seis a mais do que a versão padrão, graças a um kit Arrow completo e uma reprogramação da ECU. O torque, por sua vez, permanece um cavalheiro vigoroso com 88 Nm a 10100 rpm. O conjunto, aliviado em 8 kg para atingir 165 kg em seco, promete maneiras ainda mais vivas. Mantemos o chassi treliçado em aço, as suspensões Marzocchi e Sachs ajustáveis e a frenagem Brembo Stylema radial que nunca falhou. As rodas Kineo de raios e os pneus Pirelli dedicados, celebrando 150 anos do fabricante, completam um quadro técnico irretrocável.

Mas a quem ela realmente se destina? Ao esteta abastado, ao apaixonado que vê além dos números. Pois é preciso dizer, com um preço próximo a 31.100 euros, **qual é o preço de uma mv agusta superveloce 98**? É o preço de uma obra de arte sobre rodas, muito além do que oferecem os neo-retrô mais convencionais como a Triumph Speed Triple 1200 RR ou a Ducati SuperSport. Ela não está ali para a racionalidade, mas para a emoção pura. A caixa específica incluindo um capô de selim monoplace, uma capa e um certificado de autenticidade confirma esta vocação de objeto de desejo mais do que de simples ferramenta de passeio.

A promessa de condução permanece a de uma Superveloce: uma posição engajada, um selim a 83 cm que não é conciliatório e um motor que exige ser montado nos giros para entregar toda a sua sinfonia. É uma moto para conhecedores, para aqueles que aceitam o caráter exigente de uma italiana em prol de uma experiência sensorial única. A eletrônica de ponta, com seus quatro modos de condução, seu ABS de ângulo e sua tela TFT, está lá para canalizar a fera, não para adoçá-la.

Então, golpe de gênio de marketing ou verdadeira homenagem? Um pouco dos dois. A MV Agusta joga magistralmente com sua lenda e seu patrimônio. Esta Superveloce 98 não será a mais vendida, nem a mais simples de se usar, mas ela personifica com elegância o espírito de uma marca que se recusa a se submeter à banalidade. Para seu futuro proprietário, ela será muito mais do que uma moto: um fragmento de história, um número em uma série muito fechada e um sorriso nos lábios a cada abertura dos aceleradores. O Conde Agusta, em algum lugar, deve estar orgulhoso.