MV Agusta Superveloce 98 2025 — Ficha técnica

Imaginemos um instante que uma carta perdida desde 1945 ressurja, contando o entusiasmo de um certo Sr. Boggryte pelo primeiro velocímetro 98 do Conde Agusta. É esse belo pretexto histórico que a casa de Schiranna utiliza para lançar a MV Agusta Superveloce 98, uma série limitada a 300 exemplares que mergulha sua alma nesse passado esquecido. Longe de ser uma simples operação de marketing, esta edição especial traz seu lote de modificações técnicas e estéticas para seduzir o colecionador exigente como o pistard refinado.

Sob seu reservatório de 16,5 litros, o tricilíndrico 798 cm3 sofre as transformações de uso para os modelos “Serie Oro”. O ECU específico e o triplex Arrow liberam 147 cavalos a 13.000 rotações, sendo um ganho de 6 cavalos em relação à versão standard. O torque, ele, se mantém em 88 Nm, disponível bastante alto nas rotações a 10.100 rpm. O verdadeiro feito reside na dieta: a Superveloce 98 exibe um peso seco de apenas 165 kg, sendo 8 quilos a menos que a base, graças, notadamente, a esse silencioso racing. A gente se aproxima aqui da relação peso/potência de uma verdadeira máquina de corrida vestida de neo-retrô.

A estabilidade, já exemplar na Superveloce, aproveita esse regime emagrecedor. O chassi treliçado em aço, as rodas raiadas Kineo e a garrafa invertida Marzocchi de 43 mm compõem um chassi de uma vivacidade rara. Associados aos freios Brembo Stylema que mordem discos de 320 mm na frente, eles oferecem um sentimento de precisão e feedback absoluto. O pneu Pirelli, exibindo uma inscrição especial para os 150 anos da marca, completa um conjunto coerente e raciado. É uma moto que exige do piloto, mas o recompensa por uma pureza de condução enlevada.

Mas então, qual é o preço de uma MV Agusta Superveloce 98? A resposta é inequívoca: 31.099 euros. Um montante que faz a diferença entre os simples curiosos e os verdadeiros apaixonados. Com esse preço, a gente tem o direito de esperar do sob medida. E a casa italiana não poupa: a pintura “Rosso Verghera” e a faixa “Argento Ago” são aplicadas à mão, uma placa numerada é gravada a laser no tubo da garrafa, e a moto é entregue com um kit compreendendo uma capa de selim single, uma capa e um escapamento homologado. É um objeto de desejo mais do que um simples veículo, frente a concorrentes como a Ducati SuperSport 950 S ou a Triumph Thruxton RS, mais versáteis, mas menos exclusivas.

No final, esta MV Agusta Superveloce 98 é um exercício de estilo perfeitamente dominado. Ela não se destina ao iniciante, nem mesmo ao viajante buscando o conforto. Seu guidão baixo, sua selim a 830 mm e seu caráter pontudo a fazem a companheira ideal das belas estradas sinuosas e das coleções privadas. Ela é o fruto de uma história revisitada, servida por uma mecânica exaltante e um acabamento de exceção. Para aquele que tem os meios e a vontade, é bem mais do que uma moto: é um fragmento de lenda, modernizado à base de chaves Allen e de paixão italiana.