Desempenho chave

11 ch
Potência
🔧
125 cc
Cilindrada
🏎️
105 km/h
Velocidade máx
💺
777 mm
Altura do assento
16.0 L
Tanque
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
125 cc
Potência
11.0 ch @ 9000 tr/min (8.0 kW)
Torque
19.0 Nm @ 7500 tr/min
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Air
Sistema de combustível
Injection
Ignição
C.D.I.
Partida
Electric

Chassi

Câmbio
5-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet, multidisk
Suspensão dianteira
Upside Down Forks
Suspensão traseira
Single Shock Absorber

Freios

Freio dianteiro
Single disc
Freio traseiro
Single disc
Pneu dianteiro
90/90-17
Pneu traseiro
130/70-17

Dimensões

Altura do assento
777.00 mm
Distância entre eixos
1310.00 mm
Comprimento
1928.00 mm
Largura
766.00 mm
Altura
1081.00 mm
Tanque
16.00 L
Peso a seco
118.00 kg

Apresentação

Quando uma marca chinesa propõe uma 125 monocilíndrica com garfos invertidos e um freio a disco na traseira, compreendemos que o mercado das A1 não é mais o mesmo. A MH NKR 125 2021 não vem brincar de tímida com uma estética de comissário viajante. É uma naked agressiva, um pequeno concentrado de visual que visa claramente o público jovem desejoso de impressionar sem esvaziar sua conta bancária.

MH NKR 125

Sob sua aparência de moto grande, ela abriga uma mecânica simples e comprovada. O monocilíndrico quatro tempos de 125 cm³ entrega seus 11 cavalos a 9000 rpm, uma potência que se contentará em impulsioná-lo por volta dos 105 km/h em velocidade máxima. O interesse reside em seu torque de 19 Nm, disponível relativamente cedo a 7500 rpm, o que promete certa facilidade na cidade sem desgasificar constantemente o acelerador de cinco marchas. O resfriamento a ar e a alimentação por injeção a tornam uma mecânica robusta, feita para o dia a dia mais do que para a performance pura.

Com um peso a seco de 118 quilos, ela se coloca na média baixa de sua categoria. Essa leveza, combinada a uma altura do banco de 777 mm e um entre-eixos de 1310 mm, deveria a tornar uma montaria manobrável e tranquilizadora para o iniciante. A dotação técnica surpreende nesse segmento: os garfos invertidos e o amortecedor traseiro monobloco trazem um argumento sério frente às Honda CB125R ou Yamaha MT-125, enquanto os freios a disco único nas duas rodas deveriam ser suficientes para domar os ardores desse pequeno bloco.

O reservatório de 16 litros é um verdadeiro trunfo para uma máquina tão frugal. Com um consumo oficial de 2,2 litros por cem, ou mais de 450 km de autonomia teórica, ela se impõe como uma parceira ideal para os longos trajetos escolares ou as escapadas urbanas sem stress. Esta NKR 125 não pretende revolucionar o segmento, mas propõe um pacote coerente e bem equipado para quem busca uma alternativa ao monopólio japonês. Ela fala ao aprendiz de piloto que quer um visual definido, uma confiabilidade básica e uma economia de funcionamento exemplar, sem se arruinar na compra.

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
88.0 ch/L
Na categoria Naked bike · cilindrada 63-250cc (809 motos comparadas)
Potência 11 ch Top 79%
9 ch mediana 15 ch 30 ch

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Perguntas frequentes

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