Mash 125 Black / British Seven 2021 — Ficha técnica

Dois nomes para uma única máquina: eis o tipo de alusão de marketing que diz muito sobre a mentalidade da Mash. Pintada de preto, ela se chama Black Seven. Em verde inglês, ela se torna British Seven. A bandeira Union Jack bordada na tampa do filtro de ar completa o quadro. Sorri, adere ou não, mas a intenção é clara: esta 125 olha para os subúrbios de Londres mais do que para as ruas de Xangai, mesmo que suas origens asiáticas não enganem ninguém.

Estilisticamente, a Seven ocupa um nicho bem definido. Raios, escapamento cônico, para-lama dianteiro de metal, longa selim dupla bombada, algumas toques de cromo colocados com parcimônia: todo o equipamento retrô está lá, mas servido com uma dose de agressividade extra em relação à Seventy, sua parente mais sensata da mesma gama. A comparação com a Orcal Astor se impõe naturalmente; as duas máquinas disputam o mesmo território do neo-retrô acessível, com argumentos próximos e um posicionamento idêntico. A Mash desde então viu chegar outros desafiantes, mas ela mantém seu lugar sem capitular.

O que realmente muda em 2021 é sob o tanque. A Mash virou as costas para o antigo bloco para se abastecer da coreana Hyosung. O resultado justifica a mudança de fornecedor: refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro, caixa de seis marchas. A Seventy exibe 11 cavalos com seu motor de outra época; a Seven reivindica 15 cavalos a 9.000 rpm, o que representa uma diferença significativa para uma cilindrada de 124 cc. A velocidade máxima anunciada a 110 km/h coloca a máquina na norma rodoviária, o que não é insignificante para uma carteira A1. A contrapartida dessa modernidade é o peso: 137 kg em ordem de marcha, o que permanece na média do segmento sem ser um argumento de leveza.

A segurança também sobe de nível com a chegada do ABS no freio dianteiro, uma pinça de dois pistões apertando um disco de 300 mm, secundado por um disco traseiro de 220 mm. O painel de instrumentos de dois mostradores analógicos ganha uma janela digital e um indicador de marcha engatada, dois detalhes que fazem a diferença no dia a dia. A Seven conserva, por outro lado, seus atributos práticos: cavalete central, escapamento em inox removível, farol traseiro de LED e guidão Fat Bar. São precisamente esses acabamentos que justificam seu posicionamento como a 125 mais elaborada do catálogo Mash.

O problema é o preço. A 3.799 euros, a Seven ultrapassou um patamar psicológico importante. A modernização mecânica se traduziu por um aumento de tarifa de mais de mil euros em relação à versão antiga, o que coloca a máquina frente a uma concorrência mais estabelecida e melhor financiada. Para um jovem com carteira A1 ou um urbano buscando uma montaria com caráter, a questão do orçamento se torna central. A Seven merece o investimento se o estilo brit e a mecânica moderna são prioridades; ela exige, por outro lado, uma verdadeira reflexão se se busca simplesmente a 125 menos cara possível para se deslocar.