Desempenho chave

53 ch
Potência
🔧
449 cc
Cilindrada
💺
970 mm
Altura do assento
9.0 L
Tanque
💰
9 995 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2012 2015
Potência
53.0 ch (39.0 kW)
Taxa de compressão
11.8:1 11.8 : 1
Eixos de cames
2 ACT 1 ACT
Sistema de combustível
Injection. Keihin EFI, flow restrictor 42 mm Carburettor
Distribuição
Overhead Cams (OHC)
Lubrificação
Pressure lubrication with 2 oil pumps Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps
Ignição
Keihin EMS Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Chassi
Central double-cradle-type 25CrMo4. Subframe: Aluminium. Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing
Embreagem
Wet multi-disc clutch, Brembo hydraulics Wet multi-disc clutch / hydraulically operated
Suspensão dianteira
WP-USD 48 mm WP  Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Suspensão traseira
WP-PDS shock absorber WP  Suspension PDS 5018 DCC
Freio dianteiro
Single disc Single disc. Brake calipers on floating bearings
Freio traseiro
Single disc Single disc. Brake calipers on floating bearings
Pneu dianteiro
90/90-21 80/100-21
Pneu traseiro
140/80-18 140/80-18
Tanque
9.50 L 9.00 L
Preço novo
9 490 € 9 995 €

Motor

Cilindrada
449 cc
Potência
53.0 ch (39.0 kW)
Tipo de motor
Single cylinder, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
11.8 : 1
Diâmetro × curso
95.0 x 63.4 mm (3.7 x 2.5 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
1 ACT
Sistema de combustível
Carburettor
Lubrificação
Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps
Ignição
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Partida
Electric & kick

Chassi

Chassi
Central tube frame made of chrome molybdenum steel tubing
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet multi-disc clutch / hydraulically operated
Suspensão dianteira
WP  Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Suspensão traseira
WP  Suspension PDS 5018 DCC
Curso da roda dianteira
300 mm (11.8 inches)
Curso da roda traseira
335 mm (13.2 inches)

Freios

Freio dianteiro
Single disc. Brake calipers on floating bearings
Freio traseiro
Single disc. Brake calipers on floating bearings
Pneu dianteiro
80/100-21
Pneu traseiro
140/80-18

Dimensões

Altura do assento
970.00 mm
Distância entre eixos
1482.00 mm
Distância ao solo
345.00 mm
Tanque
9.00 L
Peso a seco
111.00 kg
Preço novo
9 995 €

Apresentação

Imagine uma máquina nascida não em um escritório de engenharia, mas na poeira, na lama e no esgotamento absoluto de uma competição onde a metade dos inscritos confia nela. A KTM 450 EXC Six Days, em sua edição de 2015, não é uma simples moto de enduro. É um passaporte para o inferno, projetada para sobreviver aos Seis Dias Internacionais, essa prova mítica que esmaga as mecânicas e os homens. Com quase 10.000 euros, não se compra um veículo, se investe em uma ferramenta de guerra homologada para a estrada, um concentrado de DNA de competição que transpira "Ready to Race" em cada parafuso.

KTM 450 EXC Six Days

Sob o reservatório de 9 litros, o monocilindro de 449 cm³ entrega cerca de cinquenta cavalos de potência, uma potência que parece modesta no papel, mas que faz todo o sentido quando se levanta os 111 kg a seco da fera. É aí que reside seu primeiro segredo: uma relação peso-potência assassina. O quadro em aço cromo-molibdênio, as suspensões WP ajustáveis com precisão e a altura do solo de 345 mm a transformam em uma bicicleta que engole os obstáculos mais do que os ultrapassa. Comparada a uma Beta RR ou uma Husqvarna FE da época, a KTM aposta tudo na nervosidade e na reatividade imediata, uma agressividade que perdoa pouco os erros de pilotos novatos.

Não é uma moto para passear na floresta em um domingo. É a arma preferida do trailista experiente, do competidor que busca o limite, ou do rico apaixonado que quer o melhor sem concessões. A sela com 97 cm de altura impõe sua autoridade, e a transmissão de seis marchas é calibrada para o ataque, não para o turismo. É preciso aceitar o desconforto, a manutenção precisa e o caráter exigente deste puro-sangue. Mas em troca, ela oferece uma conexão direta com o terreno, uma precisão cirúrgica em single track e uma sensação de controle total que se torna viciante.

As versões posteriores, como a KTM 450 EXC Six Days 2018 ou 2019, refinaram esse conceito sem trair seu espírito. Quanto à KTM 450 EXC Six Days 2026, podemos esperar que ela empurre ainda mais longe essa filosofia de máquina radical, integrando sempre mais tecnologias, ao mesmo tempo em que conserva essa leveza e essa agressividade que marcam a marca do fabricante austríaco. Em resumo, a 450 EXC Six Days 2015 é um monumento de eficiência em ambiente hostil. Ela não tem defeitos, apenas exigências. E se você as aceitar, ela lhe oferecerá sensações que poucas motos no mundo são capazes de proporcionar.

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
116.4 ch/L
Na categoria Enduro / offroad · cilindrada 225-899cc (1754 motos comparadas)
Potência 52 ch Top 26%
17 ch mediana 45 ch 85 ch

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Perguntas frequentes

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