Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2003 — Ficha técnica

Quem apostaria, no início dos anos 2000, que a Kawasaki ousaria enxertar o DNA de um dragster em uma custom? No entanto, foi exatamente a aposta da Kawasaki VN 1500 Mean Streak, lançada em 2002 e aprimorada para a safra 2003. Em uma época em que a Harley V-Rod, a Yamaha Road Star Warrior e a Honda VTX 1800 tentavam, cada uma à sua maneira, dinamitar os códigos da cruiser tranquila, a Kawasaki chegou com sua própria visão da custom musculosa. E o resultado não deixa a desejar em personalidade.

O V-twin de 1470 cc, herdado da linhagem VN 1500, foi revisado para entregar 72 cv a 5500 rpm. Não é um número que faça as esportivas tremerem, mas colocado no contexto de uma custom de 289 kg a seco, é mais do que suficiente para levar a máquina a 180 km/h no velocímetro. O verdadeiro argumento está mais embaixo na faixa de rotações: 114 Nm de torque disponíveis a partir de 3000 rpm. Na prática, um punhado de acelerador em terceira e a Mean Streak empurra você nas costas com uma autoridade que poucas customs japonesas daquela época podiam reivindicar. A transmissão por cardã e o câmbio de 5 marchas garantem uma mecânica sem manutenção excessiva, um ponto que os adeptos de longas viagens vão apreciar diante das exigências de uma corrente ou correia.

O que chama a atenção primeiro é a parte ciclística. Uma bengala invertida de 43 mm em uma custom era quase uma provocação em 2003. Esse tipo de equipamento era encontrado nas R1 ou nas CBR, não em uma máquina feita para o boulevard. Acrescente um duplo disco dianteiro de 320 mm pinçado por pinças de seis pistões e um disco traseiro de 300 mm, e você obtém uma frenagem que não fica devendo nada a certas roadsters da época. O quadro duplo berço em aço, o entre-eixos de 1705 mm e os pneus em 130/70-17 e 170/60-17 confirmam a intenção de oferecer um comportamento rodoviário mais incisivo do que a média do segmento. O banco baixo a 700 mm tranquiliza os pilotos de menor estatura, enquanto o tanque de 17 litros fica um pouco apertado para quem roda bastante.

A Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2003 se dirigia àqueles que queriam a atitude rebelde de uma custom sem aceitar a moleza dinâmica que frequentemente vinha junto. Visual preto agressivo, escapamentos massivos, silhueta compacta: a máquina cultivava um estilo bobber antes que o termo se tornasse um argumento de marketing universal. Quem procura uma Kawasaki VN 1500 Mean Streak usada hoje encontrará uma moto cuja cotação permanece razoável, muitas vezes bem abaixo dos 12 599 euros pedidos na época quando nova. Os acessórios Kawasaki VN 1500 Mean Streak, principalmente o sissy bar, permitiam torná-la um pouco mais versátil para o uso em dupla, mesmo que claramente essa não seja sua vocação principal.

Resta a questão do posicionamento. Diante da V-Rod e seu motor Porsche, a Mean Streak chamava menos atenção. Diante da VTX 1800 e sua cilindrada superior, ela parecia quase modesta. No entanto, talvez seja a mais equilibrada do grupo: suficientemente acoplada para se divertir, bem equipada o bastante para transmitir confiança na pilotagem esportiva, e dotada de uma confiabilidade mecânica tipicamente Kawasaki. Seja olhando a Kawasaki VN 1500 Mean Streak 2002 ou a safra 2004, a receita permanece idêntica. As opiniões sobre a Kawasaki VN 1500 Mean Streak convergem em um ponto: é uma custom que não se contenta em fazer pose. Ela anda, e anda bem.