Kawasaki KX 450F 2017 — Ficha técnica

Motorcycle: Kawasaki KX 450F (2017)

Então, aqui está a Kawasaki KX 450F de 2017. Ela chega sem uma revolução aparente, mas é justamente o sinal de uma máquina que atingiu a maturidade. Após as importantes transformações do ano anterior, a Kawasaki decidiu deixar esta fera verde respirar, confiar nela. O resultado é uma moto de motocross que não busca fazer alarde com novidades supérfluas, mas que se concentra no essencial: a vitória. Isso é palpável desde o primeiro olhar em suas linhas afiadas, uma estética que não está ali para ser bonita, mas para anunciar o desempenho.

O coração desta Kawasaki KX 450F, seu monocilindro de 449 cc, não foi revolucionado, mas otimizado. A Kawasaki refinou elementos como o bloco cilindro e a linha de escape, capitalizando em tecnologias comprovadas em corrida, como o pistão com calota interna em ponta. O objetivo é claro: extrair ainda um pouco mais desta potência já considerável de 60 cavalos, e melhorar a resposta em toda a faixa de utilização. A eletrônica desempenha um papel importante aqui, com um launch control para as largadas explosivas, uma injeção DFI plug-and-play e um ECU ajustável. O kit de calibração de injeção KX FI opcional permite até mesmo se aproximar da precisão das regulagens de uma equipe oficial, uma arma séria para os pilotos ambiciosos.

A verdadeira magia desta KX 450F, contudo, reside em seu chassi. O trabalho na massa, com uma perda de peso significativa no ano anterior, foi crucial. Com 108,8 kg totalmente abastecida, ela se apresenta como uma das motos mais leves de sua categoria. Este quadro perimetral de alumínio, fino e nervoso, oferece uma manuseabilidade que muda o jogo em um circuito técnico. A suspensão dianteira SFF-Air TAC de 49 mm, com suas três câmaras de ar, é uma joia de tecnologia que permite ajustes ultra-precisos, oferecendo a rigidez necessária sem sacrificar a progressividade. A frenagem, com seu grande disco pétala dianteiro de 270 mm, dá essa potência e essa sensação que permitem brincar com os limites.

Esta máquina é projetada para o piloto de competição, aquele que visa o primeiro lugar em uma série nacional ou que se treina no nível mais elevado. Ela não é uma moto de iniciação; sua agressividade, sua potência instantânea e seu caráter nervoso demandam certa maestria. A ergonomia foi pensada para este uso: guidão ajustável em quatro posições, apoio para os pés ajustáveis, um assento sem costura e um tanque plano facilitam os movimentos do piloto na máquina. O design minimalista, com seus radiadores redesenhados e sua grafia inspirada nas motos de fábrica, completa a dar a esta Kawasaki KX 450F uma aparência de puro-sangue de corrida.

Com quase 9000 euros, ela se posiciona no alto padrão da categoria. É um investimento para aqueles que não buscam apenas uma moto de cross, mas uma plataforma de desempenho, uma máquina capaz de rivalizar com as melhores no papel e na terra. Ela carrega consigo o DNA da Kawasaki, uma marca que acumulou 32 títulos AMA de Supercross, um recorde. A KX 450F 2017 não é uma novidade, ela é uma afirmação. Uma afirmação de que, quando o objetivo é vencer, a escolha se volta naturalmente para esta cor verde limão. Ela está ali para adicionar vitórias ao palmarés, e para oferecer ao seu piloto as sensações mais intensas que o motocross pode proporcionar.