Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1202 cc
- Potência
- 75.0 ch @ 6000 tr/min (55.2 kW)
- Torque
- 98.1 Nm @ 3200 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V à 45°, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 10 : 1
- Diâmetro × curso
- 88,9 x 96,8 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Double berceau en acier
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléscopique Ø 39 mm
- Suspensão traseira
- 2 amortisseurs latéraux
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 130/90-16
- Pressão dianteira
- 2.48 bar
- Pneu traseiro
- 150/80-16
- Pressão traseira
- 2.76 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 710.00 mm
- Tanque
- 17.00 L
- Peso
- 260.00 kg
- Peso a seco
- 251.00 kg
- Preço novo
- 11 790 €
Apresentação
Muitas vezes, as grandes Harleys são descritas como navios de cruzeiro cromados, mas admitamos, às vezes a gente só quer navegar em um bote Zodiac. É aí que o Sportster 1200 Custom, especialmente com a pintura da edição 110th Anniversary, entra em cena. Com 251 kg em ordem de marcha, ele quase parece uma pena dentro da galáxia de Milwaukee, e isso se sente imediatamente. Esqueça as manobras de porta-aviões das Road Glide, aqui temos uma moto que vive, que reage, e que te lembra que pilotar uma Harley pode ser um verdadeiro prazer, não um exercício de força.

O motor, um V-twin de 1202 cm³, não almeja números estratosféricos com 75 cavalos de potência. Mas é o torque, um monstro de 98 Nm disponível desde 3200 rpm, que faz toda a diferença. Ele puxa como um cavalo de tração, com essa sonoridade grave e esse soluço característico que te impulsiona na cidade ou em estradas sinuosas sem nunca precisar torcer o punho. A caixa de cinco marchas engata as relações com essa solidez mecânica tranquilizadora, e a transmissão por correia garante um silêncio e uma suavidade bem-vindos.
A verdadeira surpresa vem do chassi. O berço duplo em aço e a suspensão dianteira de 39 mm oferecem uma estabilidade bem mais ágil do que se espera de uma custom. Ela se inclina sem reclamar, vira com uma agilidade desconcertante para uma Harley, e torna a pilotagem diária bem menos cerimonial. A frenagem, com seu único disco dianteiro, exige um pouco de antecipação, mas se mantém à altura do piloto. É uma moto que perdoa, que encoraja, e que poderia quase servir de porta de entrada ideal para o mundo dos V-twins americanos.
Claro, esta edição de aniversário adiciona uma camada de desejabilidade. A pintura bicolore bronze e preta não é discreta, mas é espetacular. As medalhas específicas, o assento em dois tons e, principalmente, o medalhão de bronze maciço forjado na suspensão dianteira lembram que você está pilotando um dos 1500 exemplares produzidos. Com quase 12.000 euros, o preço é considerável, mas você também compra uma parte de exclusividade.
No final, esta Sportster 1200 Custom 110th Anniversary é a Harley para aqueles que acham as outras muito... harley. Ela conserva a essência, o caráter e o estilo, mas adiciona uma dose inesperada de leveza e diversão. É a prova de que Milwaukee também sabe fabricar motos para simplesmente rodar, e não apenas para fazer figuração. Um OVNI encantador na linha.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : sin
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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