Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2017 — Ficha técnica

Imagine uma máquina que decidiu nunca envelhecer, ou melhor, envelhecer ao contrário, buscando seu charme nas curvas dos anos cinquenta para melhor seduzir os condutores de hoje. A Harley-Davidson Heritage Softail Classic 1690 joga este jogo com um seriedade desconcertante, e a versão 2017 empurra a partitura um degrau mais longe. A 22.550 euros, ela não se destina aos indecisos nem aos pequenos orçamentos, mas àqueles que sabem exatamente o que querem colocar em sua garagem e em sua vida.

O Twin Cam 103 cubic inches, ou seja, este 1690 cc em V2 quatro tempos, recebe para este ano de fabricação um árvore de cames revista e uma melhor circulação dos gases. Resultado no papel: 78 cavalos a 5020 rpm e um torque de 125 Nm disponível desde 3000 rpm. Não estamos nos números de uma esportiva, isso é óbvio. Mas a Heritage Softail Classic não busca intimidar em circuito; ela busca embarcar seu piloto em um ritmo diferente, aquele das grandes vias percorridas sem urgência, das estradas secundárias engolidas à altura de um olhar humano. Com 347 kg todos cheios e uma altura de sela a 690 mm, a tomada de controle no estacionamento permanecerá musculosa para os gabaritos modestos, é uma das limitações objetivas da máquina face a rivais como a Indian Chief Vintage ou a BMW R18, que propõem ergonomias um pouco mais acessíveis.

O estilo, ele, permanece a razão primeira para comprar esta moto. As jantes raiadas, os pneus de flancos brancos, o para-brisa removível, as sacoches de couro com sua nova estrutura interna mais rígida: tudo concorre a evocar as Hydra-Glide de Milwaukee sem cair na caricatura museal. Harley retocou os detalhes com uma certa discrição, badge de reservatório retomado, tapeçaria passageiro ligeiramente remodelada. O conhecedor notará, o neófito apreciará o quadro geral sem necessariamente identificar cada evolução. É precisamente a definição de um toilettage bem dosado.

No plano técnico, o travamento havia sido significativamente revisto em 2015 com um disco dianteiro levado a 300 mm e as pinças redesenhadas. O esforço na alavanca foi reduzido de aproximadamente 40% segundo Harley, o que se traduz nos fatos por uma mordida mais progressiva e menos de fadiga na estrada. O ABS é de série, o regulador de velocidade também, dois equipamentos que justificam parcialmente a nota salgada na compra. A transmissão por correia em seis marchas assegura uma suavidade de funcionamento que os proprietários de antigas versões 1450 ou da Harley-Davidson Heritage Softail Classic 1340 conhecem bem, esta sensação de rodar sobre um trilho flexível e silencioso. O reservatório de 18,93 litros combinado com um consumo anunciado a 5,6 litros por cem dá uma autonomia teórica de mais de 330 quilômetros, suficiente para um dia de passeio sem escala forçada.

Este ano de fabricação 2017 se dirige claramente aos amantes de custom americano puro, aqueles que não imaginam o turismo moto de outra forma que com uma patine retro sob as nádegas. Não é uma moto para os iniciantes: o peso e o gabarito exigem experiência. Não é também uma GT polivalente no sentido estrito, a altura livre do solo limitada a 131 mm recordará suas limitações nos desfiladeiros apertados. Mas para quem busca uma Harley-Davidson Heritage Softail Classic usada ou nova como companheiro de estrada do fim de semana e das grandes travessias americanas imaginárias sobre asfalto europeu, esta versão 1690 representa provavelmente o ápice da fórmula Softail antes da refonte que iria seguir.