Harley-Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2002 — Ficha técnica

Você se lembra da época em que uma custom era medida pela quantidade de seu cromo, do rangido de sua embreagem seca e de sua capacidade de fazer tremer os retrovisores dos carros parados? Em 2002, a Heritage Softail Classic personificava essa filosofia, mas com um toque de modernidade que fazia ranger alguns dentes entre os puristas. Com seu Twin Cam 88 de 1450 cm3, ela exibia números que, hoje, fariam sorrir um viajante em uma máquina japonesa: apenas 63 cavalos, para um torque de 109 Nm disponível desde as baixas rotações. Mas aqui, os números contam apenas parte da história. O verdadeiro assunto é a maneira.

Este motor, herdeiro direto da Fat Boy, representa um ponto de virada. Milwaukee finalmente cedeu ao instalar um eixo de balanceamento, suavizando significativamente a vibração característica dos grandes bicilíndricos em V. Para o piloto em busca de autenticidade, é uma traição; para aquele que pretende realmente percorrer quilômetros, é uma bênção. A diferença é palpável assim que o velocímetro ultrapassa os 100 km/h. A moto ganha em desenvoltura, seu V2 respira melhor e entrega sua potência com uma generosidade que faltava às gerações anteriores. Estamos longe da fúria de uma esportiva, mas a impulsão é constante, carnuda, perfeitamente adaptada ao seu papel de grand tourer americano.

E justamente, em grand tourer, ela assume. Seu entre-eixos de 163 cm e seus 333 kg com todos os fluidos fazem dela um navio, mas um navio bem pensado. A sela baixa a 64 cm abre as portas para a maioria dos pilotos, e o conforto é inegável, impulsionado por uma suspensão que engole o asfalto sem buscar esportividade. As malas de couro com tachas e o grande para-brisa removível não estão ali para a exibição: são funcionais, prontos para a Rota 66. A frenagem, com suas pinças de quatro pistões, é um progresso notável para a época, mesmo que demande antecipação diante da massa em jogo.

Então, a quem se destina? Certamente não ao pistard impaciente ou ao iniciante intimidado por seu tamanho. A Heritage Softail Classic de 2002 é uma máquina para o esteta-nômade. Para aquele que quer sentir o peso da história e o sopro amplo dos grandes espaços, sem as desvantagens mecânicas do passado. Com mais de 21.000 euros novos, era um investimento considerável. Hoje, no mercado de usados, ela representa um bilhete de entrada sólido no mundo das verdadeiras Harley, aquelas que ainda sabem contar uma história a cada pontapé. Uma moto que se saboreia mais do que se domina, onde a viagem conta tanto quanto o destino.