Harley-Davidson FLHTCUI Ultra Classic Electra Glide 2004 — Ficha técnica

Você já pilotou uma moto de 378 quilos com um tanque de 18,9 litros? É o tipo de pergunta que surge quando se fala da Ultra Classic Electra Glide de 2004. Não é uma moto, é um transatlântico terrestre, uma instituição sobre duas rodas que despreza alegremente as noções europeias de esportividade e rendimento. Com seus 67 cavalos entregues por um V-Twin de 1449 cm3, estamos longe da debauche de potência. As japonesas ou a BMW da época teriam esmagado esses números com metade da cilindrada. Mas aqui, o importante não é o número, é a sensação. Esses 109 Nm de torque, disponíveis desde 3400 rotações, impulsionam você em um universo onde o motor ronca, vibra e palpita sob você, sem jamais buscar a ponta do regime. É uma mecânica demonstrativa, carnuda, que conta uma história a cada toque no acelerador.

O conforto é outro reino onde esta Harley reina sem partilha. A sela baixa de 693 mm e a posição relaxada transformam os quilômetros em metros. A suspensão dianteira e os dois amortecedores laterais são ajustados para engolir as imperfeições, transformando a rodovia ou a estrada nacional em sua sala de estar. É uma máquina concebida para o cruising puro, para engolir estados americanos inteiros sem uma torção. A 160 km/h no máximo, você não está na corrida, está em cruzeiro, à escuta da paisagem e das vibrações do bicilindro. O reservatório de quase 19 litros promete belas autonomias, mesmo que o peso imponente se faça sentir no posto e nas curvas fechadas. O entre-eixos de mais de um metro e cinquenta e o peso de quase 380 quilos todos cheios tornam a manobrabilidade em cidade um exercício de paciência reservado aos iniciados.

A quem se destina este monumento? Certamente não ao jovem habilitado ou ao pistard em busca de sensações fortes. A Ultra Classic é a arma última do viajante experiente, daquele que privilegia a viagem ao destino, a presença ao desempenho. Por um preço próximo dos 25.000 euros na época, a Harley-Davidson não vendia uma simples moto, mas um pedaço de mito, uma tradição palpável. Se compra uma Electra Glide para o sentimento de pertencer a uma lenda, para o estilo inimitável e para essa maneira única de cortar a estrada sem pressa. Diante da complexidade tecnológica das concorrentes, ela opunha uma simplicidade assumida e um caráter inigualável. É uma moto que olha o horizonte de frente, indiferente às modas, fiel ao seu credo: a estrada é um prazer, não uma competição.