Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1201 cc
- Potência
- 75.0 ch @ 6000 tr/min (55.2 kW)
- Torque
- 107.1 Nm @ 3250 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Arrefecimento
- Air
- Taxa de compressão
- 9.7:1
- Diâmetro × curso
- 88.9 x 96.8 mm (3.5 x 3.8 inches)
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Lubrificação
- Dry-sump
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Double berceau en acier
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Belt (final drive)
- Embreagem
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Suspensão dianteira
- Fourche téléscopique Ø 39 mm
- Suspensão traseira
- 2 amortisseurs latéraux
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. Dual piston
- Freio traseiro
- Single disc. Single piston
- Pneu dianteiro
- 130/90-B16
- Pressão dianteira
- 2.48 bar
- Pneu traseiro
- 150/80-B16
- Pressão traseira
- 2.76 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 676.00 mm
- Distância entre eixos
- 1521.00 mm
- Distância ao solo
- 112.00 mm
- Comprimento
- 2220.00 mm
- Tanque
- 17.03 L
- Peso
- 259.90 kg
- Peso a seco
- 250.80 kg
- Preço novo
- 11 790 €
Apresentação
Você procura uma Harley-Davidson autêntica, sem o peso e o preço de uma grande moto de turismo? Em 2013, a Motor Company lançou uma joia para seu 110º aniversário, baseada na linhagem mais antiga de seu catálogo, a Sportster. A 1200 Custom versão de aniversário é o oposto dos mastodontes cromados. Apenas 259 quilos com os tanques cheios, uma altura do banco de 67 centímetros e uma distância entre eixos de 152 centímetros conferem uma agilidade inesperada no mundo dos cruisers. Estamos longe da sensação de pilotar um móvel sobre rodas.

Seu motor Evolution, um V-twin culbutado de 1201 cm³, não é um foguete com seus 75 cavalos de potência. A magia opera em outro lugar, nesse torque carnudo de 107 Nm disponível a partir de 3250 rotações. Ela puxa como um cavalo de tração, com uma sonoridade grave e regular que define o DNA Harley. A caixa de cinco marchas, herança da época, e a transmissão por correia complementam um quadro mecânico simples e robusto. Na estrada, é uma moto que se pilota pelo torque e pelo ouvido, oferecendo uma experiência sensorial bruta que as japonesas assépticas não podem reproduzir.
O verdadeiro prazer desta edição especial reside em seus detalhes. A pintura bicolore bronze vintage e preta sinaliza imediatamente seu status. As medalhas “110th Anniversary” são discretas, mas presentes, e o medalhão em bronze maciço forjado, niquelado preto e patinado, é uma pequena joia de artesanato. Com apenas 1500 exemplares produzidos, ela possui aquele charme da série limitada sem cair no exagero chamativo dos modelos CVO. Por cerca de 11.800 euros na época, se comprava uma peça de história, não apenas uma moto.
Comparada a uma Indian Scout ou uma Yamaha Bolt da época, a Sportster 1200 Custom não é a mais potente nem a mais tecnológica. Ela é, por outro lado, inegavelmente a mais carismática. É uma máquina para aquele que valoriza o sentimento, o patrimônio e uma condução descontraída. Perfeita para o customizador iniciante ou o viajante procurando uma americana manobrável, ela se destaca em passeios onde a viagem conta mais do que o destino. Sua velocidade máxima de 175 km/h é amplamente suficiente para engolir o asfalto sem stress.
No final, esta Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 110th Anniversary personifica um compromisso ideal. Ela oferece a essência da marca, um visual único de série limitada e uma manobrabilidade que perdoa, tudo em um formato acessível. É talvez a Harley mais sensata para provar a lenda sem os inconvenientes da desmesura. Um verdadeiro coup de cœur para os puristas que gostam de rodar, não apenas brilhar em terraço.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : sin
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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