Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1262 cc
- Potência
- 160.0 ch @ 9500 tr/min (117.7 kW)
- Torque
- 127.5 Nm @ 5000 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 13 : 1
- Diâmetro × curso
- 106 x 71.5 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- injection Ø 56 mm
Chassi
- Chassi
- Treillis en tubes d'acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Courroie
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 110 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pressão dianteira
- 2.50 bar
- Pneu traseiro
- 240/45-17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 755.00 mm
- Tanque
- 18.00 L
- Peso
- 247.00 kg
- Peso a seco
- 221.00 kg
- Preço novo
- 29 490 €
Apresentação
A 30.000 euros, o que a Ducati oferece além de uma mecânica excepcional? Para saber, é preciso mergulhar nos limbo da série limitada, com esta XDiavel Nera. Um exercício de estilo onde Bolonha se alinha com a Poltrona Frau, o grande nome do couro italiano para o mobiliário de luxo. O resultado? Uma custom com um visual implacável, vestida de um preto profundo fosco e brilhante, mas que levanta uma questão legítima: paga-se a arte ou o artifício?

Sob sua nova vestimenta, a fera permanece fundamentalmente a mesma, e isso é ótimo. O bicilindro em L de 1262 cm3, um verdadeiro trator de sensações, entrega seus 160 cavalos com uma autoridade brutal e seu torque monstruoso de 127,5 Nm desde as rotações médias. A plataforma, com seu chassi treliçado, garfo invertido de 50 mm e este pneu traseiro de 240 mm de largura, é um compromisso audacioso entre a estabilidade de um cruiser e a agressividade de uma esportiva. A eletrônica é farta: ABS cornering, controle de tração, regulador, tudo está presente para domar a fúria do V-twin. O verdadeiro valor agregado desta edição Nera reside nos detalhes. As rodas forjadas usinadas reduzem a massa, indicada em 247 kg totalmente abastecida, enquanto as pinças Brembo M50 e as capas dos cabeçotes realçadas em vermelho trazem um toque de loucura. A peça-chave permanece o assento em couro Pelle Frau, um artesanato suntuoso ao toque, adornado com motivos X laser. O proprietário receberá até acessórios coordenados no mesmo couro. Apenas 500 exemplares serão produzidos, cada um numerado.
Então, o **preço da Ducati XDiavel Nera** justifica esses mimos? A quase 29.500 euros, a conta é salgada. Estamos longe de um simples acessório, entramos no objeto de coleção. Comparada a uma XDiavel standard, a diferença reside na exclusividade e no trabalho dos materiais, não na mecânica. Diante de uma concorrente como a Honda CMX 1100 Rebel, a Ducati esmaga por sua potência e pedigree, mas também por seu preço. Este cru é claramente destinado ao Ducatista experiente, aquele que busca o objeto raro, a peça única para sua coleção, mais do que o simples arrepio a cada abertura dos aceleradores. O viajante que quer engolir asfalto ou o customizador pragmático passarão direto.
A **Ducati XDiavel Nera** é, portanto, uma declaração. Ela prova que o fabricante de Bolonha pode transformar uma máquina já excessiva em uma joia de grande luxo. Poderemos discutir indefinidamente a pertinência de um assento a este preço, mas é preciso reconhecer a coerência do conjunto. É um cruiser que assume plenamente seu lado de obra de arte, sem, no entanto, renegar a alma selvagem que faz o charme dos modelos da gama Diavel. Uma aposta audaciosa, reservada a uma clientela muito específica para quem a palavra "limitado" tem mais valor do que os números do velocímetro.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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