Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2017 — Ficha técnica

Então, vamos nos jogar no estilo californiano às margens do Loire? Com esta SCRAMBLER 800 Mach 2.0, a Ducati nos oferece uma porção de sonho americano dos anos setenta, no estilo de um filme rodado sob o sol. Estamos longe dos demônios de corrida com mecânica cirúrgica. Aqui, o credo é o sorriso fácil, os passeios sem rumo e o estilo que impressiona no café da esquina. Um posicionamento inteligente, que aposta tudo na emoção e no visual, mesmo que isso signifique deixar de lado especificações que não brilharão em circuito.

Sob o verniz retrô bem cuidado, encontramos a base reconfortante do Scrambler 800. O bicilindro em L de 803 cc, refrigerado a ar e com 2 válvulas, é um velho conhecido. Seus 73 cavalos a 8250 rpm e seus 67,7 Nm de torque não vão te arrancar os braços, mas constituem um motor de caráter, flexível e divertido, perfeito para o dia a dia ou escapadas campestres. Com 186 kg totalmente carregada, a máquina permanece manobrável, e o banco a 790 mm abre as portas para a maioria dos pilotos. É o antídoto da esportiva exigente: uma moto que perdoa, que encoraja e que torna a pilotagem simples e alegre.

Mas onde a Ducati se destaca é no design. A Mach 2.0 não é uma simples variação colorida. Ela adota o banco flat track, adota um guidão de alumínio específico, e se veste de aletas de resfriamento em alumínio escovado que exalam o aroma de café-racer. O escapamento e as tampas de válvulas anodizadas em preto vêm completar esse visual trabalhado. É uma moto que se admira tanto quanto se pilota, um acessório de moda assumido que se inspira no legado da mítica Ducati Mach 1 de 1965. Por cerca de 10.750 euros, você compra principalmente uma atmosfera, um pedaço de lenda revisitado.

Então, para quem? Certamente não para o piloto de pista em busca de tempos de volta ou para o viajante de rodovia. A velocidade máxima próxima dos 180 km/h e o tanque de 13,5 litros lembram que seu domínio é a estrada secundária, o passeio de domingo, a escapadela urbana estilosa. Diante de uma Triumph Street Scrambler, mais suave e melodiosa, ou uma BMW R nineT Pure, mais robusta e premium, a Ducati joga a carta da despreocupação latina e do retrô purista. Seu chassi com garfo invertido de 41 mm é mais esportivo do que muitos de seus rivais neo-retrô, oferecendo um comportamento ágil e tranquilizador.

No final, esta Mach 2.0 é uma declaração de intenções mais do que uma revolução técnica. A Ducati vende um estilo de vida, uma fuga estética. É uma moto perfeita para o piloto que quer se divertir sem complicações, para quem o percurso conta mais do que o destino, e para quem uma boa pincelada vintage vale por todos os cavalos do mundo. Uma máquina charmosa, às vezes superficial, mas terrivelmente eficaz para te fazer apaixonar pela estrada, simplesmente.