Ducati SCRAMBLER 800 Mach 2.0 2018 — Ficha técnica

Então, a Ducati nos apresenta um novo deleite com esta SCRAMBLER 800 Mach 2.0? Uma mistura de baunilha, limão e caramelo, segundo o designer Roland Sand. Mas sob esta vestimenta setentista californiana, encontramos a mesma receita básica, esta máquina de prazer simples que funciona com o bicilíndrico em L de 803 cc. 73 cavalos a 8250 rotações, um torque de 67 Nm, não vai revolucionar a paisagem, mas é precisamente o que se espera de uma Scrambler: uma potência acessível, uma mecânica que ronrona sem complexo.

O nome Mach 2.0 é um piscar de olho audacioso, uma homenagem à lendária Ducati Mach 1 de 1965. Não duas vezes a velocidade do som, claro, mas uma evocação do espírito esportivo da época, transplantado em um veículo mais voltado para o turismo leve e as estradas do interior. Eles adicionaram alguns mimos para fazer a diferença: o banco da Flat Track Pro, um guidão de alumínio mais nervoso, aletas de resfriamento estilo café-racer e um preto profundo no escapamento. É embalagem, mas embalagem eficaz que dá a esta versão uma identidade bem marcada.

No papel técnico, nada abala a ordem estabelecida. O quadro treliçado em aço, a garrafa invertida de 41 mm, o monoamortecedor e os freios Brembo radiais são valores seguros da gama. Com 186 kg totalmente abastecida e um banco a 790 mm, ela permanece uma moto acessível, fisicamente leve e fácil de dominar. O tanque de 13,5 litros e uma velocidade máxima em torno de 180 km/h a posicionam claramente na categoria das máquinas de fim de semana, companheiras para as escapadas sem ambição de recorde.

Comparada às suas concorrentes no neo-retro, como algumas versões da Triumph Bonneville ou a BMW R nineT, a Mach 2.0 joga sua carta estilística ao máximo. Ela não busca a sofisticação tecnológica ou o desempenho bruto, ela vende um estado de espírito, uma atmosfera West Coast. Para o viajante que quer uma moto viva, com o caráter sonoro e mecânico do bicilíndrico Ducati, mas sem os aborrecimentos e o preço de uma SuperSport. É uma máquina para aqueles que preferem o estilo à estatística, a emoção ao cronômetro.

Em definitivo, esta Mach 2.0 é uma variação sobre um tema conhecido, uma opção de cor e de detalhes na gama Scrambler. A quase 11.000 euros, não é barata, mas oferece o charme Ducati e uma personalização imediata. Não convém ao pistard purista, nem ao urbano estrito. Ela visa mais o apreciador de road-trips estéticos, aquele que quer uma moto capaz de tudo sem se especializar em nada, com aquele pequeno bônus de alma que faz a cabeça girar antes mesmo de dar a partida.