Ducati Monster S2R 1000 2008 — Ficha técnica

Quem teria apostado, em 2008, que a receita Monster poderia ainda ser refinada? Após uma década e meia esculpindo o DNA da roadster nua, a Ducati poderia ter se acomodado em seus louros. No entanto, com esta Monster S2R 1000, a marca de Bolonha conseguiu um feito notável: aprimorar um mito sem trair seu espírito, tornando-a uma das propostas mais convincentes em termos de custo-benefício da época, com menos de 10.000 euros nova.

Sob sua nova aparência, emprestando o monobras traseiro e os escapamentos laterais elevados à icônica S4R, ela ganha em presença. Mas é sob o reservatório de 14 litros que a verdadeira revolução ocorre. O bicilindro em V Desmodrômico de 992 cc, ainda refrigerado a ar, sofreu uma metamorfose discreta, mas capital. Os números brutos – 95 cavalos a 8000 rpm e um torque de 94 Nm – não contam toda a história. Graças a um mapeamento retrabalhado, este motor, antes reputado um pouco rústico, ganha uma suavidade inédita. Ele se torna um companheiro muito mais civilizado, distribuindo seu grande torque desde os regimes médios sem jamais se esgotar, ao mesmo tempo em que permanece capaz de gritar até a zona vermelha. É essa versatilidade que o torna um motor excepcional, tão à vontade na cidade quanto nas estradas de montanha.

O chassi, com sua famosa estrutura treliçada de aço e sua suspensão Showa invertida de 43 mm totalmente ajustável, é um terreno de jogo previsível. Com um peso a seco anunciado de 178 kg e uma sela a 800 mm, a S2R 1000 inspira confiança. O equipamento, com os pneus Michelin Pilot Power de série, é sério para o preço. Ela se mostra ágil, se inclina com convicção e transforma a potência do V2 em uma progressão fluida e viciante. É uma moto que encoraja a brincar, a buscar o contra-embreaque, a explorar essa força disponível em qualquer regime.

Para quem ela é? Claramente para o motociclista que busca o caráter bruto e a estética icônica de uma Ducati Monster, mas com um uso no dia a dia mais apaziguado do que as versões S4R mais extremas. É uma naked bike que se destaca no papel de roadster completo, muito mais do que a 1000 DS que ela substituía. Hoje, no mercado de usados, a Ducati Monster S2R 1000 representa uma oportunidade de ouro para adquirir uma italiana com caráter autêntico. Seu preço de ocasião permanece atraente, e sua ficha técnica sólida a torna uma máquina robusta. Notamos que existe uma versão restrita para a carteira A2, ampliando ainda mais seu público.

O defeito? Talvez uma sombra projetada muito grande sobre suas irmãs da gama. Com seu visual agressivo, seu motor acalmado, mas ainda vibrante, e seu preço bem posicionado, a S2R 1000 2008 tinha tudo para encantar. Ela provava que se podia ser uma Monster acessível sem ser uma Monster de segunda categoria. Um capítulo saboroso na história deste roadster lendário.