Ducati Monster 620 2002 — Ficha técnica

Quem teria apostado, no início dos anos 90, que essa criação com visual de besouro esquelético se tornaria a locomotiva financeira da Ducati? A Monster, é a história de uma aposta louca que deu certo. Em 2002, a gama recebe um novato, a Monster 620 ie, uma versão que visa claramente um público mais amplo, notadamente para as carteiras A2. Ela substitui a antiga 600, mas não se contenta com um simples lifting. A injeção eletrônica faz sua entrada, uma primeira para uma Monster de entrada de gama, e a cilindrada sobe para 618 cm3. O coração permanece um bicilindro em V a 90° refrigerado a ar, fiel ao sistema desmodrômico, mas ele respira melhor e ganha em suavidade.

No papel, os números são honestos sem serem eletrizantes: 60 cavalos a 9500 rpm e um torque de 53 Nm bem posicionado a partir de 6750 rpm. Mas a verdadeira mudança se situa em outro lugar. A Ducati buscou no catálogo da ST para revisar a parte ciclo. O entre-eixos se alonga, o braço oscilante muda, e um disco duplo de 320 mm faz sua aparição na dianteira. Resultado? A fera ganha em estabilidade, perdendo um toque da vivacidade nervosa das primeiras Monster, mas ganhando enormemente em serenidade. O pilotagem se torna mais acessível, mais previsível. É uma Monster adocicada, que não assustará mais o novato, mantendo esse sorriso caricato que faz sua marca.

Ainda assim, não espere a suavidade lisa de uma japonesa. A posição permanece engajada, inclinada sobre o reservatório, e o motor entrega seu torque com essa rudeza mecânica tão típica dos L-Twin a ar. As vibrações estão presentes, o som é bruto, é todo o charme do desmo. No lado financeiro, a conta é salgada para a época, perto de 7900 euros, frente a uma concorrência como a Suzuki SV 650, mais barata e objetivamente mais performante. Mas não se compra uma Monster 620 ie para argumentos puramente racionais. Se compra por essa aura, por esse quadro treliçado que ainda faz efeito, e pelo prazer de um motor com uma alma palpável.

Hoje, procurar uma Ducati Monster 620 usada é uma excelente ideia para quem quer provar a marca de Bolonha sem se arruinar. Os modelos como a Ducati Monster 620 dark ou a clássica Ducati Monster 620 ie 2002 a 2004 propõem uma entrada autêntica. A confiabilidade desta geração é correta, embora seja preciso vigiar a manutenção do sistema desmo. Para uso diário ou saídas de fim de semana, ela permanece uma companheira cheia de caráter. Uma moto que, sem ser a mais apurada tecnicamente de sua geração, tem o imenso mérito de tornar a experiência Ducati tangível e excitante, bem além de sua simples ficha técnica.