Ducati Monster 620 2006 — Ficha técnica

Lembra de quando um Monster era, antes de tudo, um garfo invertido, um farol redondo grande e um ar de rebeldia bruta? Em 2006, a Monster 620 ie já havia evoluído bastante. Ela não é mais a pequena fera eletrizante dos primórdios, mas também não vendeu sua alma ao diabo. Com seus 618 cm3, injeção e o quadro treliçado que ainda faz tanto efeito, ela busca claramente seduzir um público mais amplo, especialmente os portadores de licença A2 em busca de um nome que impressione.

Sob o reservatório de 14 litros, o bicilindro em V a 90° permanece fiel à filosofia Desmodrômica, refrigerado a ar e entregando seus 60 cavalos a um regime bastante civilizado. A grande diferença em relação às antigas 600 é justamente essa progressividade. O torque de 41,2 Nm chega cedo e a curva de potência é linear, quase japonesa em sua abordagem. Acabaram-se os solavancos bruscos, lugar para uma moto que se deixa manusear sem surpresas. É aí que reside seu principal trunfo para quem busca uma Ducati Monster 620 A2: ela é acessível. A altura do banco de 770 mm e a distância entre eixos alongada proporcionam uma estabilidade tranquilizadora, mesmo que os puristas lamentem uma diminuição na vivacidade em curvas fechadas.

Mas atenção, essa acessibilidade tem um preço, e não apenas o da etiqueta de 7895 euros novos. Para ganhar em estabilidade e facilidade, a Ducati teve que fazer concessões. A parte ciclo, embora séria com seu garfo invertido de 43 mm e seu monoamortecedor Sachs, permanece firme, muito firme. A posição te prende ao reservatório, típica das Monster da época, e as vibrações do bicilindro a ar ainda estão presentes, lembrando com força o caráter mecânico da fera. No quesito frenagem, o disco duplo dianteiro faz o trabalho sem trepidações, mas estamos longe da mordida brutal dos modelos superiores.

Então, para quem essa italiana é? Ela visa claramente o neófito exigente ou o viajante urbano que quer caráter sem a loucura dos grandes. Diante de uma Suzuki SV650, mais versátil e barata, a Ducati Monster 620 ie dark aposta tudo na emoção e no prestígio do emblema. Sua confiabilidade, com os anos e com a manutenção adequada, se consolidou, mas exige uma manutenção rigorosa, especialmente a distribuição desmo. É o preço a pagar por esse ronronar único e esse visual atemporal.

Em definitivo, a Monster 620 ie de 2006 não é a mais radical, nem a mais performática. Mas ela conseguiu um feito: democratizar o acesso ao universo Ducati sem o desvirtuar completamente. Ela permanece uma moto de caráter, com seus defeitos assumidos e suas qualidades encantadoras, perfeita para aquele que busca uma primeira italiana grande ou uma moto diária cheia de temperamento. Para saber tudo, uma ficha técnica da Ducati Monster 620 ie te dará os detalhes, mas apenas um teste revelará se sua alma vibra em uníssono com a sua.