Ducati Hypermotard 1100 Evo 2010 — Ficha técnica

Imagine uma máquina que parece ter sido montada em uma garagem clandestina por apaixonados, mas que ostenta a prestigiosa insígnia da Ducati. Essa é a essência da Hypermotard 1100 Evo de 2010. Ela é a criança rebelde de Bolonha, aquela que decidiu que os circuitos eram muito comedidos e que valia a pena brincar na rua. Com seu motor V2 de 1078 cc liberando 95 cavalos a 7500 rpm e um torque de 10,5 Nm, ela não busca a sofisticação suave das superbikes. Ela quer impacto, o instante.

Este twin Desmo é o coração da questão. A Ducati retocou a admissão, o escapamento, os comandos, os pistões para elevar a compressão para 11,3:1. O resultado? Cinco cavalos a mais e um caráter mais afiado. Mas o verdadeiro feito está na dieta de emagrecimento. Um quadro Trellis mais leve, carteres em Vacural, carenagens em magnésio, tudo foi examinado para arrancar quilogramas. O peso seco cai para 172 kg, um número que atrai os pilotos em busca de vivacidade. Por cerca de 11700 € na época, você obtinha essa alquimia rara: a fúria de um bicilindro grande em um chassi quase de motard.

Ainda assim, diante da concorrência, como a KTM 990 SM e sua potência esmagadora, a Ducati hypermotard 1100 evo interpreta outra partitura. Ela não é a mais forte, mas talvez a mais carismática. Sua suspensão dianteira Marzocchi de 50 mm e os freios Brembo radiais oferecem um controle preciso, enquanto o monobrasco traseiro e os dois escapamentos sob o banco lhe conferem essa aparência icônica. É uma moto que se pilota com o tronco e os instintos, não apenas com o velocímetro. A velocidade máxima de 220 km/h é quase um detalhe, o essencial está na sensação a cada aceleração.

Seu público? Não é o iniciante tímido, nem o viajante contemplativo. A Hypermotard 1100 Evo, especialmente em sua versão SP, visa o piloto urbano audacioso ou o entusiasta de estradas sinuosas que prefere a diversão à estatística. Com um tanque de 12,4 litros e uma altura de banco de 845 mm, ela anuncia claramente suas intenções: sessões intensas, não viagens transcontinentais. Ela exige comprometimento, mas recompensa com uma conexão pura com a estrada.

Hoje, procurar uma Ducati hypermotard 1100 evo usada, especialmente uma Ducati hypermotard 1100 evo sp usada, é uma busca para aqueles que lamentam uma certa época. Versões como a Ducati hypermotard 1100 evo sp corse 2012 são peças de coleção. Comparada à oferta atual, mais versátil e tecnológica, esta Evo 2010 pode parecer rudimentar. Mas é precisamente essa rusticidade, esse caráter bruto e essa simplicidade relativa que constituem seu último argumento. Ela não era perfeita, faltava alívio, mas era autêntica. Um brinquedo para adultos que não fazia concessões ao prazer imediato. Para sua opinião, diríamos que é uma moto que marcou sua época porque ousou ser diferente, mesmo dentro de sua própria família.