Ducati 848 EVO Corse SE 2013 — Ficha técnica

Lembra daquela época em que a Ducati causava furdúnio com um bicilíndrico no pátio das superesportivas? A 848 EVO Corse SE de 2012 é o ápice dessa filosofia, uma máquina que proclama alto e bom som que é possível fazer o asfalto tremer sem um litro de cilindrada. Não é a mais potente com seus 140 cavalos, mas cada cavalo é carregado de uma intenção pura, liberado por um V2 com um caráter explosivo que atinge seu pico de torque a 9750 rpm. Em sua dianteira, não se submete à potência, negocia-se.

O segredo de sua agilidade? Uma estrutura Trellis em aço leve que serve de coluna vertebral a um conjunto afiado a 167 quilos a seco. Adicione a isso uma suspensão Showa e um monoamortecedor Öhlins ajustáveis, e você obtém uma precisão cirúrgica, seja para engolir uma curva fechada ou para traçar uma trajetória ao milímetro em circuito. Os freios, com suas pinças radiais e discos de 330 mm, inspiram uma confiança absoluta, permitindo retardar as frenagens como poucas concorrentes da época ousavam fazer.

Visualmente, esta edição especial assume seu legado Corse com uma elegância marcial. O preto e o cinza dominam, deixando explodir o vermelho da estrutura como uma assinatura indelével. Mesmo o reservatório em alumínio, mais leve e mais generoso, participa dessa busca por eficiência. É uma moto que não passa despercebida, não por extravagância, mas pela pureza de suas linhas e a credibilidade de seu equipamento, incluindo um quickshifter e controle de tração de oito níveis.

Para quem ela é feita? Certamente não para o iniciante. A sela com 830 mm e o engajamento físico que ela exige a tornam a companheira ideal do pistard experiente ou do viajante exigente em busca de sensações brutas. Diante de uma japonesa quatro-cilindros mais fácil, a Ducati 848 EVO Corse exige um investimento em técnica e em paixão. Seu preço novo era dissuasivo, mas hoje, no mercado de usados em torno de 11.500 €, ela representa uma oportunidade em ouro para adquirir um pedaço da história Ducati.

Qual é seu defeito? O mesmo caráter que faz sua força. Ela pode se mostrar exigente, até um pouco quente na cidade, e seu motor pede para ser montado nos giros para realmente se expressar. Mas é precisamente esse contrato que se assina com ela: em troca de algumas concessões, ela oferece uma conexão com a estrada e uma sensação de pilotagem que as máquinas mais assépticas frequentemente perderam. A Ducati 848 EVO Corse SE 2012 não é uma moto de compromisso, é uma afirmação.