Yamaha YZF-R1 1000 GMT94 Replica 2016 — Scheda tecnica

E se la lotteria motociclistica della vostra vita si giocasse su un tagliando infilato in un'urna? È esattamente quello che è successo al Bol d'Or 2016, dove Yamaha ha messo in palio una pepita assoluta: una YZF-R1 che sfoggia i colori del team GMT94 di Christophe Guyot. Si parla qui di un oggetto di desiderio puro, una macchina da corsa vestita per la strada, prodotta in un solo esemplare. Non si trattava di andare a firmarla dal concessionario, bisognava vincere questo gioco-concorso per meritare di girare la chiave. Un'idea che fa sognare, o che forse frustra l'appassionato medio condannato a guardare questa bellezza allontanarsi con qualcun altro.

Sotto la sua livrea blu e bianca contrassegnata dal mitico numero 94, si nasconde proprio la belva sportiva assoluta. Il cuore della R1, il suo quattro cilindri in linea crossplane da 998 cc, non è stato modificato per l'occasione, e fa molto bene così. Eroga i suoi 200 cavalli ruggenti a 13.500 giri/min, con una coppia di 112,8 Nm che aspetta solo una manciata di gas per manifestarsi. Il telaio perimetrale in alluminio, la forcella a steli rovesciati da 43 mm e la frenata radiale monoblocco sono quelli che fanno della R1 un riferimento per ogni pistard esigente. A 199 kg a pieno peso, promette un'aggressività e una precisione da missile. Le uniche concessioni alla serie limitata? Una bolla Ermax dal look endurance e uno scarico Akrapovic, che deve certamente liberare qualche cavallo e molti decibel.

Comparata a una BMW S1000RR o una Ducati Panigale V4 dell'epoca, questa Replica non gioca sulla scheda tecnica. Il suo potere è altrove, puramente emozionale e patrimoniale. Incarna il successo del GMT94, che veniva di aver vinto le 12 Ore di Portimão e le 8 Ore di Oschersleben quell'anno. Guidare questa moto, significa sfoggiare un pezzo di storia dell'endurance mondiale, ben al di là del semplice acquisto di un'ipersport. Per 20.000 euro, prezzo teorico indicato ma totalmente fittizio qui poiché inaccessibile alla vendita, si sarebbe avuta una macchina con un rapporto prestazioni/prezzo contestabile rispetto alla concorrenza. Ma per il vincitore del concorso, il valore è inestimabile.

In definitiva, questa operazione è stata un colpo di genio marketing da parte di Yamaha. Ha creato l'evento, fatto parlare di sé collegando la gloria della sua squadra ufficiale a un prodotto unico, e ha offerto a uno spettatore del Bol d'Or un ricordo impagabile. Per gli altri, gli appassionati di sport meccanico e di belle meccaniche, rimane un graal, un'illusione intravista nei paddock. Ci ricorda che la moto, a volte, supera l'oggetto per diventare una leggenda in movimento, una ricompensa suprema. Il genere di macchina che, anni dopo, fa ancora leccare i labbra ai collezionisti e fa rimpiangere di non aver compilato quel dannato tagliando.