MV Agusta F4 1000 R Frecce Tricolori 2010 — Scheda tecnica

Undici esemplari, non uno di più. È la cifra scelta da MV Agusta per la sua F4 1000 R Frecce Tricolori millésimo 2010, in riferimento diretto agli undici Aermacchi MB-339 che compongono la celebre pattuglia acrobatica italiana. Una cifra da capogiro, quasi quanto i 31 990 euro richiesti per aggiudicarsi questo pezzo da collezione su ruote. In MV, il legame tra cielo e asfalto non è cosa recente. Già nel 2006, la Veltro rendeva omaggio all'aviazione da caccia transalpina. Con questa Frecce Tricolori, la fabbrica di Varese spinge l'asticella ancora più in alto nella messa in scena.

Sul piano meccanico, ritroviamo il quattro cilindri in linea di 998 cc che ha forgiato la reputazione della F4 R. Il motore sviluppa 186 cavalli a 12 900 giri/min e 111,8 Nm di coppia a 9 500 giri/min, il tutto con un rapporto di compressione di 13:1 e misure superquadre di 76 x 55 mm. A secco, la belva segna 192 kg sulla bilancia, il che la colloca nella fascia medio-alta delle hypersport dell'epoca, di fronte a una Ducati 1198 S più leggera o a una BMW S 1000 RR tecnologicamente più avanzata. Il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno resta una firma MV, rigido e preciso, sospeso da una forcella rovesciata da 50 mm e un monoammortizzatore che offrono ciascuno 120 mm di escursione. La frenata si affida a due dischi anteriori da 320 mm con attacco radiale e pinze a quattro pistoni. La velocità massima dichiarata di 305 km/h ricorda che questa macchina non è solo un oggetto da vetrina.

Ciò che distingue questa edizione speciale è ovviamente la sua livrea. La carenatura riprende la decorazione esatta degli aerei della pattuglia, con quel blu profondo attraversato dalle tre bande verde-bianco-rosso della bandiera italiana. I cerchi sono specifici, calzati con Pirelli Diablo Superbike, e diversi elementi in carbonio e titanio sottolineano il carattere esclusivo dell'insieme. Ogni esemplare porta sul cannotto di sterzo una targhetta in argento numerata, che associa la moto a un aereo preciso della formazione. La cura del dettaglio sfiora qui l'ossessione.

MV Agusta ha curato persino la cerimonia di consegna. Gli undici proprietari ritirano la loro macchina presso la base militare di Rivolto, quartier generale delle Frecce Tricolori, con una giornata trascorsa al fianco dei piloti della pattuglia. Qui si acquista ben più di una moto. Si acquista una storia, un rituale, un'appartenenza. Con la sua sella appollaiata a 860 mm e il serbatoio da 17 litri, la F4 Frecce Tricolori non pretende di essere una stradale polivalente. Si rivolge a collezionisti appassionati, capaci di apprezzare tanto la meccanica quanto il simbolo. Di fronte ad altre serie limitate dell'epoca, questa MV gioca una carta che nessun altro può calare sul mercato. Quella della bellezza italiana spinta fino alla dismisura, con un profumo di cherosene in più.