Yamaha YZF-R1 1000 20th Anniversary Swiss Edition 2018 — Scheda tecnica

A volte ci si chiede se una moto sia fatta per essere guidata o per essere collezionata. Con questa R1 20th Anniversary Swiss Edition, Yamaha confonde magnificamente le acque. Uscita nel 2018 per celebrare due decenni di leggenda, ne sono stati prodotti solo venti esemplari, un numero che ne parla più del suo status di oggetto di desiderio che di semplice strumento da pista. L'importatore svizzero ha giocato la carta della nostalgia pura con una livrea bianca e rossa che è una copia perfetta della R1 originale del 1998. Tutto vi è, fino alla calligrafia dei loghi e alla sella bicolore. È un'opera d'arte, un omaggio visivo che fa immediatamente scattare un lampo di riconoscimento in ogni appassionato.

Ma sotto questa vernice commemorativa batte ancora il cuore selvaggio di una superbike moderna. Il propulsore CP4 da 998 cm³ non è stato ritoccato per l'occasione, e fa bene così. Eroga i suoi 201 cavalli a 13.500 giri/min con la rabbia e la linearità che gli sono proprie, mentre la coppia di 113,8 Nm arriva più in alto nel regime, richiedendo di mantenere il motore in ebollizione. L'unico vero regalo meccanico è uno scarico Akrapovic in titanio, che deve soprattutto sublimare la sinfonia del 4 cilindri in linea e alleggerire un po' la bilancia. Dato che, con i suoi 199 kg a pieno carico, la R1 non è una piuma, anche se il suo telaio perimetrale in alluminio offre un'agilità fenomenale.

Sulla carta, a 21.165 euro, affronta concorrenti altrettanto agguerrite, come la BMW S 1000 RR o la Ducati Panigale V4. Ma paragonare sarebbe qui scorretto. Questa edizione non viene acquistata per un centesimo di secondo al giro o per un'elettronica più raffinata. Viene acquistata per la storia, per il brivido di possedere uno dei venti esemplari. L'acquirente tipico è un collezionista esperto o un appassionato del marchio che ha i mezzi per permettersi un pezzo di patrimonio. La promessa di una sessione alla Yamaha Riding Academy sul Slovakiaring è la ciliegina sulla torta, un'esperienza unica per andare a sollecitare la bestia nel suo elemento naturale.

In definitiva, questa R1 svizzera è un successo totale nel suo ruolo. Non pretende di rivoluzionare la categoria, essa celebra il proprio mito. È una moto da guardare, da esporre e da portare in rare uscite dove si assapora tanto lo sguardo dei passanti quanto le sensazioni. Un oggetto emotivo puro, che ricorda che a volte l'anima di una macchina conta tanto quanto le sue prestazioni pure.