Yamaha YZ 450 F Monster Energy Edition 2021 — Scheda tecnica

Una moto da cross di serie può davvero avere l'anima di una factory? Con questa YZ 450 F Monster Energy Edition, Yamaha tenta il tentativo di vendervi un pezzo di sogno MXGP. Si parla qui di una belva da pista che, sotto il suo abbigliamento nero e blu con i colori della celebre bevanda energetica, nasconde la stessa meccanica della versione standard. Ma è proprio lì che il problema si presenta, o al contrario, dove l'affare diventa interessante.

Perché sotto questi adesivi che sanno di paddock e di grandi sponsor, batte il cuore del 450 a quattro tempi completamente rivisto nel 2020. Un monocilindrico da 449,7 cm3 con avviamento elettrico, più compatto, alloggiato in un telaio alluminio alleggerito. I numeri? 55 cavalli per appena 112 kg a pieno carico. Una potenza che si sente immediatamente, con una risposta al polso altrettanto decisa quanto un montante. La Yamaha non è mai stata una moto timida, e questa edizione speciale non fa eccezione. Condivide con la sua sorella standard il Launch Control System per le partenze a razzo, e soprattutto, la connettività tramite l'applicazione Power Tuner. Un vero plus per chi vuole regolare il motore al millimetro dal proprio smartphone, a bordo pista.

Comparata a una KTM 450 SX-F o a una Husqvarna FC 450, la Yamaha gioca la carta della stabilità e della guida intuitiva. Il suo telaio, associato alle sospensioni KYB impeccabili (310 mm di escursione anteriore, 317 posteriore), offre una tenuta da rotaia in entrata di curva. Forse è un po' meno nervosa e aggressiva delle sue rivali austriache, ma guadagna in progressività e in facilità di messa in fiducia. Un vantaggio per il pilota amatoriale che cerca la regolarità piuttosto che la punta di febbre assoluta.

Per chi è? Chiaramente per il praticante assiduo di motocross, quello che passa i suoi fine settimana sui circuiti sterrati e che sogna, senza sborsare un capitale in preparazione, di guidare una macchina che ha l'aspetto giusto. A 9499 euro, il prezzo è alto, ma si giustifica per il livello di finitura e la tecnologia a bordo. Ci dispiacerà solo il serbatoio di soli 6 litri, un'autonomia che impone dei rifornimenti frequenti in gara lunga, e il fatto che, alla fine, questa edizione Monster Energy non apporta nulla di meccanico rispetto al modello base.

In definitiva, questa YZ 450 F Monster Energy Edition è un'eccellente motocross, una delle più riuscite sul mercato. È affidabile, potente e terribilmente efficace. Ma è soprattutto un abile esercizio di stile marketing. Acquistate un look, un'atmosfera, un pezzo di immagine legata al team ufficiale Yamaha in MXGP. Per il pilota della domenica che vuole pavoneggiarsi al club-house, è perfetto. Per il racer puro e duro che cerca l'ultima evoluzione tecnica, forse sarà necessario guardare altrove, o aspettare il prossimo vero restyling. La macchina è seria, il folklore è opzionale.