Yamaha XVS1300A Midnight Star 2008 — Scheda tecnica

Yamaha ha finalmente trovato la formula per sedurre gli amanti delle custom al di là del semplice folklore? Con questa XVS1300A Midnight Star, il costruttore giapponese ha chiaramente voluto seppellire la generazione Dragstar per entrare in una nuova era. L'obiettivo è limpido: proporre un vero cruiser moderno, senza rinnegare l'estetica classica. La sfida è audace, soprattutto di fronte alle Harley-Davidson e alle Victory ben radicate nel panorama.

Sotto questo look rétro curato, con il suo faro a ottica lavorata e le sue linee pulite, batte un cuore tecnologico. Addio al raffreddamento ad aria, spazio a un V2 1304 cm3 a raffreddamento liquido e iniezione. I 73 cavalli a 5500 giri/min e i 106 Nm di coppia non sono numeri che schiacciano il quadro strumenti, ma sono erogati con una regolarità esemplare grazie al doppio bilanciere. Yamaha ha persino integrato dei basculatori su cuscinetti per le valvole, una fioritura tecnica piuttosto rara in questo segmento. Il risultato è un motore morbido, pulito e incredibilmente fluido, anche se forse gli manca quella rudezza caratteriale che alcuni puristi ricercano. Il silenziatore, lui, promette una sonorità grave, ma le normative attuali l'hanno senza dubbio troppo ripulita.

Con i suoi 303 kg a pieno carico e il suo interasse di 1690 mm, la Midnight Star impone la sua presenza. La sella bassa a 715 mm è un vantaggio importante per la sicurezza, rendendo la belva accessibile anche ai piloti di piccola statura. In città, il peso si fa sentire nelle manovre lente, ma una volta lanciata, la moto si dimostra sorprendentemente stabile e docile. I freni, con tre dischi da 298 mm, sono sufficienti senza essere mordenti, all'immagine del comportamento generale: tutto è pensato per il relax, non per la sportività. Il serbatoio da 19 litri offre un'autonomia corretta per lunghe distanze, anche se il vento può diventare pesante al di là dei 130 km/h.

Chi è il pilota di questa Yamaha XVS1300A Midnight Star? È il viaggiatore sereno, quello che privilegia lo stile, il comfort e l'affidabilità giapponese all'aura americana. A 10890 €, si posiziona come un'alternativa credibile e meno onerosa alle produzioni di Milwaukee, con una finitura impeccabile e una meccanica senza sorprese. Non ha l'anima grezza di una Harley, ma offre in contropartita una versatilità e una facilità di presa in mano innegabili. È una custom per coloro che vogliono viaggiare senza drammi, con l'assicurazione che tutto funzionerà a ogni colpo di kick.

La Yamaha XVS1300A Midnight Star non è una moto che cerca la bagarre. È l'incarnazione di una filosofia del cruiser placato, dove la tecnologia serve soprattutto l'affidabilità e il comfort. Non vi farà rabbrividire come un grosso twin ad aria, ma vi riporterà a casa senza una sola vibrazione parassita. Una scelta ragionevole ed elegante in un mondo spesso eccessivo.