Yamaha XV 950 Yard Built - El Raton Asesino - 2014 — Scheda tecnica

Immaginate una base di Yamaha XV 950, questo grosso bicilindrico a V da 942 cc che si nutre soprattutto di carattere e di estetica grezza. Un preparatore tedesco, Marcus Walz, se ne appropria e decide di darle una dose massiccia di aggressività e di precisione. Il risultato, battezzato “El Ratón Asesino”, è una macchina che parla prima agli occhi, ma che sussurra anche promesse di regolazioni puntuali tra le mani del pilota.

Walz non si è limitato a qualche accessorio. Ha radicalmente trasformato la silhouette, in particolare la parte posteriore, con un forcellone modificato e una culla posteriore che integra una luce LED miniaturizzata. Il serbatoio, il piccolo parabrezza e il portapacchi sono pezzi speciali, terminati da una sella in pelle cucita a mano. Non è più un semplice custom, è una scultura meccanica dove ogni elemento è stato pensato per servire una linea café racer affermata e una postura più impegnata.

La parte ciclo è stata seriamente rivisitata. La forcella è stata abbassata e dotata di molle progressive, mentre la parte posteriore beneficia di due ammortizzatori Öhlins totalmente regolabili. Si percepisce qui la volontà di non sacrificare il comportamento al solo stile. Le ruote in magnesio Marvic e i dischi freno Wave, associati a pinze modificate, completano questo approccio che mira a una certa rigore dinamico. La posizione di pilotaggio è più sportiva, come per ricordare che questo “Rat” può essere lasciato andare su una strada tortuosa.

Il posto di pilotaggio è un condensato di minimalismo e di qualità. Manubri LSL, acceleratore a tiraggio rapido, comodo su misura, cilindro maestro e leve regolabili LSL, tutto è scelto per la sensazione e la precisione. Un mini contachilometri Moto Gadget troneggia al centro, ripulendo ulteriormente l’insieme. Il motore stesso riceve dei dettagli specifici, come le cover delle testate e i carter speciali, mentre un collettore fatto a mano alimenta un silenziatore SC-Project. La potenza rimane ufficialmente quella del blocco originale, 52 cavalli, ma la coppia di 79 Nm a basso regime deve sentirsi con più carattere grazie a questa linea di scarico.

Ciò che colpisce immediatamente è la finitura. La vernice blu pallido, impreziosita dai celebri speed blocks Yamaha, offre un look rétro moderno assolutamente impeccabile. Questa macchina non mira al principiante o all’utilitaria. Parla all’esteta, al collezionista, al pilota che cerca un’opera unica capace di mescolare l’arte del custom con dei miglioramenti tecnici tangibili. Di fronte ad altri custom spesso più stilizzati ma meno riusciti meccanicamente, “El Ratón Asesino” si pone come un oggetto raro, dove il dettaglio è re e dove la guida, potenzialmente, è stata considerata. È una dichiarazione, ben più di una semplice moto.