Yamaha XV 950 Racer 60eme anniversaire 2016 — Scheda tecnica

La chiamano Racer, ma ammettiamolo, nessuno la scambierà per una vera moto da pista. Questa XV 950, vestita per i sessant'anni di Yamaha, è soprattutto un esercizio di stile. Una custom che ha scambiato le sue cromature per un look rétro-speed, in stile café-racer rilassato. Il famoso speedblock giallo e nero, preso in prestito dalle mitiche moto da corsa del marchio, le dona un aspetto davvero notevole. È serietà, un effetto scenico che funziona. Anche il piccolo coprisella fa il suo dovere. Sembra essere uscita direttamente da un garage degli anni '70, ed è tutto il suo fascino.

Sotto queste belle apparenze, si ritrova il cuore ben conosciuto del Bolt. Un bicilindrico a V da 942 cm3 che non è mai stato un fulmine di guerra. Con 52 cavalli erogati a 5500 giri/min, siamo lontani dalle prestazioni esplosive. La filosofia è altrove. Punta tutto su una coppia generosa e accessibile, 79,4 Nm a 3000 giri/min, che dà una spinta onesta non appena si gira il polso. In città o su strade tortuose, è lì che si trova a proprio agio. Tira senza stress, con un suono grave e regolare. Ma non aspettatevi emozioni forti al di là, la velocità massima si aggira intorno ai 170 km/h e il cambio a cinque rapporti fa il suo lavoro senza fronzoli.

Il telaio, un classico a doppia culla in acciaio, e le sospensioni con impostazioni basilari, sono pensati per le passeggiate tranquille, non per la caccia agli appoggi. Con i suoi 251 kg a pieno carico e una sella a 765 mm, è stabile e piuttosto facile da domare. La frenata, a doppio disco da 298 mm, è corretta senza essere sportiva. È una moto che si guida con le spalle, senza fretta. Perdona molto e incoraggia la disinvoltura. Perfetta per il neofita che vuole una custom con carattere, o per il viaggiatore in cerca di una presenza unica senza i problemi meccanici di una vera auto d'epoca.

A chi si rivolge, quindi? A chi considera che l'atteggiamento conti tanto quanto i numeri. Per poco più di 8000 euro all'epoca, offriva un pacchetto esclusivo, un'edizione limitata che si fa notare. Di fronte a una Harley-Davidson Sportster Iron più grezza, o a una Triumph Bonneville più versatile, la Yamaha XV 950 Racer 60eme gioca la sua carta nostalgica ed estetica al massimo. Non vincerà una dragster race, ma conquisterà tutti gli sguardi al bar della domenica. È una moto di umore, per i giorni in cui andare lentamente con l'aria di andare veloci è l'unica filosofia che vale.