Yamaha XV 950 (Bolt) 2016 — Scheda tecnica

Cerchi una moto che abbia carattere, che rifiuti i compromessi, e che soprattutto non voglia assomigliare a una Harley? Allora parla-mi di questa Yamaha XV 950 Bolt. Nel 2016, Yamaha ha lanciato questa piccola bomba per scuotere il mondo delle bobber con un'attitudine francamente burbera. Immagina un motore da 942 cm3, un bicilindrico a V che eroga 52 cavalli e una coppia di 79,4 Nm a partire da 3000 giri. Questo è carburante per l'anima, non per le statistiche.

Il Bolt è un condensato di aggressività visiva. Il suo telaio a doppia culla in acciaio, la forcella da 41 mm e gli ammortizzatori laterali gli conferiscono un profilo compatto e massiccio, a 247 kg in ordine di marcia. Rispetto a una XVS 950, è più corto, più leggero, e il suo passo ridotto promette agilità. Gli pneumatici, 100/90 all'anteriore e 150/80 al posteriore, confermano questa orientamento. La frenata, con i suoi due dischi da 298 mm, è efficace senza essere eccessiva, e si può anche aggiungere un ABS come optional. È una moto che punta all'essenziale, senza fronzoli.

Il cuore della macchina, questo V-twin, è stato rivisto per questo modello. L'aspirazione è stata ottimizzata, con un filtro dell'aria più compatto, e le mappature sono state rielaborate per offrire questa coppia palpabile fin dai bassi regimi. La trasmissione a cinghia, sottile e silenziosa, e la frizione dotata di un ammortizzatore in gomma rendono i cambi di marcia più dolci. Con una sella a 690 mm, è accessibile, ma il forcellone piuttosto corto può sacrificare un po' di comfort sulla lunga distanza, un punto spesso discusso sui forum dedicati alla Yamaha XV 950 Bolt.

Il suo pubblico? Quello che vuole una custom moderna, grintosa, senza spendere una fortuna. A 8499 euro all'epoca, si posizionava come un'alternativa seria alle Sportster, con uno stile più pulito e una meccanica più accessibile. Invita alla personalizzazione, con un'offerta di accessori per la Yamaha XV 950 Bolt che permette di trasformarla in café racer, di aggiungervi una sissy bar, o di darle un look scrambler. È una base ideale per coloro che vogliono customizzare la loro Yamaha XV 950 Bolt.

In definitiva, la Yamaha XV 950 Bolt del 2016 non era la moto più potente o la più confortevole. Ma aveva quest'aura, questa determinazione a essere diversa. Ha segnato la sua epoca e rimane, oggi, un'opzione molto interessante per trovare una Yamaha XV 950 Bolt usata. Dimostra che si può avere atteggiamento senza necessariamente seguire i codici stabiliti.