Yamaha XTZ 1200 Super Tenere Worldcrosser 2015 — Scheda tecnica

Immaginate una moto che non cerca di battere i record, ma piuttosto di inghiottire i chilometri con la serenità di una nave da crociera. È qui che si inserisce la Yamaha XTZ 1200 Super Tenere, soprattutto con la sua veste Worldcrosser del 2015. Mentre il mercato dei maxi-trail si infiamma in una corsa alla potenza sterile, la Yamaha traccia la sua strada con un altro credo: l'endurance tranquilla e il viaggio senza ostentazione. Il suo bicilindrico da 1200 cm3 eroga 112 cavalli, una potenza che sembra quasi modesta rispetto alle razzi austriache o bavaresi, ma la sua coppia di 117 Nm è lì per ricordare che l'essenziale si gioca nella flessibilità e nella facilità.

Con i suoi 257 kg, non è una piuma, ma il suo baricentro basso e il motore placido la rendono sorprendentemente maneggevole a bassa velocità. L'altezza della sella di 84,5 cm può intimidire, ma una volta in sella, tutto si mette in posizione per la lunga percorrenza. Il serbatoio da 23 litri promette autonomie in grado di far impallidire un cammello, e la trasmissione a cardano aggiunge a questa impressione di robustezza ineguagliabile, ereditata in linea diretta dalle gloriose annate Dakar del marchio. È una macchina che vi parla più di orizzonti lontani che di tempi sul giro.

La versione Worldcrosser, a quasi 15.500 euro all'epoca, non è una rivoluzione meccanica. È soprattutto un kit di sopravvivenza elegante. Protezioni telaio in alluminio, carter in fibra di carbonio per l'albero di trasmissione e il freno posteriore, una protezione sotto il motore… tanti dettagli che dicono: "sono pronta per i sentieri sconnessi". È quasi cosmetico, ma forgia un carattere. Peccato che Yamaha non abbia osato fino in fondo equipaggiando di serie pneumatici più avventurosi, perché gli pneumatici da strada standard tradiscono un po' questa anima di esploratore.

Per chi è pensata questa Super Tenere? Sicuramente non per il pistard frenetico o il fuoristaestremo. Mira al viaggiatore esigente, quello per cui il viaggio è una destinazione in sé. L'uomo o la donna che preferisce la regolarità confortevole alla velocità massima, e che apprezza di poter lasciare l'asfalto senza tremare per la propria meccanica. Di fronte a una BMW R 1200 GS, più agile e tecnologica, o a una KTM 1190 Adventure, più selvaggia e nervosa, la Yamaha assume il suo lato rassicurante e prevedibile. Non vi sorprenderà, vi accompagnerà. È la sua forza, e forse il suo limite. Una compagna di viaggio fedele, un po' tosta, ma di una affidabilità a prova di bomba, per coloro che credono che l'avventura cominci dove l'asfalto finisce, ma che possa anche essere confortevole.