Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 125 cc
- Potenza
- 15.0 ch @ 10000 tr/min (11.0 kW)
- Coppia
- 11.5 Nm @ 8000 tr/min
- Tipo motore
- Monocylindre, 4 temps
- Raffreddamento
- Liquid
- Rapporto di compressione
- 11.2:1
- Alesaggio × corsa
- 52.0 x 58.7 mm (2.0 x 2.3 inches)
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 1 ACT
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Accensione
- TCI (Transistor Control Ignition)
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Deltabox
- Cambio
- 6-speed
- Trasmissione finale
- Chain (final drive)
- Frizione
- Wet, multipate
- Sospensione anteriore
- Upside-down telescopic fork, Ø37 mm
- Sospensione posteriore
- Swingarm, monoshock
- Escursione anteriore
- 130 mm (5.1 inches)
- Escursione posteriore
- 120 mm (4.7 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Single disc
- Freno posteriore
- Single disc
- Pneumatico anteriore
- 110/70-17
- Pressione anteriore
- 1.80 bar
- Pneumatico posteriore
- 140/70-17
- Pressione posteriore
- 2.25 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 815.00 mm
- Interasse
- 1330.00 mm
- Altezza da terra
- 160.00 mm
- Lunghezza
- 2005.00 mm
- Larghezza
- 805.00 mm
- Altezza
- 1090.00 mm
- Serbatoio
- 10.00 L
- Peso
- 134.00 kg
- Prezzo nuovo
- 5 599 €
Presentazione
Si si parla di una 125, ma francamente, qual è l'interesse di una moto così stilosa quando si è limitati dalla normativa? La risposta, forse, sta proprio lì: la Yamaha XSR125 Legacy non si limita ad essere un veicolo per ottenere la patente A1. È una dichiarazione d'intenti, un gioiello di estetica retrò che punta tutto sull'emozione. Con la sua colorazione Historic Black impreziosita da accenti dorati e argentati, dichiara il suo retaggio senza fronzoli. Lo scarico nero e la piastra in alluminio satinato aggiungono quel tocco di carattere che spesso manca alle piccole cilindrate. Si è lontani dal semplice strumento di mobilità, si acquista qui un pezzo di sogno su due ruote.

Il vero tour de force, ciò che la distingue radicalmente dalla XSR125 standard, sono le sue ruote a raggi dorati. Questa firma visiva, presa in prestito dalle leggende degli anni '70, le conferisce un'aura di autenticità rara nel segmento. Abbinate a pneumatici Metzeler Karoo con disegno da fuoristrada, suggeriscono un temperamento avventuroso, anche se la distanza da terra di 160 mm ricorda gentilmente che il vero terreno, è l'asfalto. Questa estetica, è il suo argomento decisivo di fronte a concorrenti come la Honda CB125R, più minimalista, o la KTM 125 Duke, decisamente aggressiva.
Ma sotto questo bel vestito, cosa vale? La questione della potenza della Yamaha XSR125 Legacy si pone naturalmente. Con 15 cavalli, allinea la stessa scheda tecnica delle sue rivali giapponesi. La differenza, è il suo motore. Il monocilindrico 4 tempi da 125 cm³ beneficia di una distribuzione variabile, un'esclusiva in questa categoria. Il risultato? Una coppia di 11,5 Nm che si vuole più presente a regimi intermedi, promettendo riprese più franche in città. Non è un razzo, la velocità massima si attesta intorno ai 110 km/h, ma il piacere di guida è innegabile, servito da un telaio Deltabox rigido e una forcella a steli rovesciati da 37 mm.

A chi si rivolge? Chiaramente, al giovane neopatentato o all'abitante urbano esigente che rifiuta di fare concessioni sullo stile. È l'antitesi della 125 basica e utilitaria. Questo posizionamento ha un prezzo: a 5.599 €, la Legacy richiede un supplemento rispetto al modello standard. Bisogna vederci il biglietto d'ingresso per una macchina che offre molto più di un semplice trasporto. È una moto che si guarda tanto quanto si guida, un oggetto del desiderio che rende il tragitto quotidiano eccezionale. Non è la più performante, né la più versatile, ma è senza dubbio la più carismatica della sua generazione. Una scommessa audace e riuscita, per coloro che pensano che l'anima di una moto non si misuri solo in cavalli.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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