Yamaha WR450F 2018 — Scheda tecnica

Immaginate una moto che non fa alcun compromesso, un'arma da guerra concepita per il disordine organizzato delle piste d'enduro. Non è una macchina per le domeniche tranquille, è la Yamaha WR450F, una proposta radicale che attinge il suo DNA direttamente dalle vittorie del MXGP. Con i suoi 122 kg a pieno carico, sfoggia un peso che fa sognare qualsiasi pilota serio, una promessa di agilità pura.

Il suo cuore batte con una cilindrata di 449 cm3, un monocilindrico a quattro tempi che sviluppa una cinquantina di cavalli. Ma non lasciatevi ingannare, il dato bruto conta meno del modo in cui questa potenza viene erogata. Il segreto risiede in questa architettura motore ereditata dalla YZ450F, con il suo cilindro inclinato e la sua famosa testata rovesciata. Il risultato è una coppia di una linearità notevole, una potenza progressiva e controllabile che vi permette di grattare la terra con precisione piuttosto che di lottare contro strappi brutali. Per i puristi che volessero affinare il carattere, il Yamaha Power Tuner opzionale offre una regolazione fine dell'iniezione e dell'accensione.

Il telaio è un quadro in alluminio di una compattezza sorprendente, progettato per un centraggio delle masse ottimale. È sospeso da elementi KYB completamente regolabili, ma con impostazioni specificamente pensate per l'enduro, più morbide a bassa velocità per inghiottire radici e sassi, pur rimanendo stabili nelle porzioni veloci. È questa alleanza tra un motore docile e un telaio agile che fa di questa WR450F una montura così efficace, che siate un appassionato illuminato in cerca di una yamaha wr450f usata o un competidor che punta a una yamaha wr450f rally replica per il trail.

Tuttavia, non vi prende per dei principianti. La sella a 96,5 cm di altezza impone il rispetto, e il serbatoio da 7,5 litri ricorda che questa macchina è fatta per le speciali a cronometro, non per i road-trip. È equipaggiata di un motorino di avviamento elettrico, una benedizione per ripartire in una solcatura fangosa, ma conserva una trasmissione a cinque rapporti con rapporti ravvicinati per dominare tutti i terreni. Il suo prezzo, prossimo ai 10.100 euro per una yamaha wr450f 2023 o 2024, la colloca chiaramente nell'alto di gamma dell'enduro puro.

La WR450F non è una moto di consenso. Di fronte a una KTM EXC-F 450, spesso percepita come più nervosa e diretta, la Yamaha gioca la carta della maneggevolezza e della progressività. È lo strumento ideale per chi cerca la precisione e la costanza, chi vuole un'estensione legale della sua yamaha wr450f supermoto per la pista, o la base perfetta per un progetto yamaha wr450f Dakar. È una moto esigente, che premia la tecnica e perdona poco gli errori di posizionamento, ma tra le mani di un pilota che comprende il suo linguaggio, essa diventa una partner di una redoutabile efficacia.