Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 600 cc
- Potenza
- 78.0 ch @ 11500 tr/min (57.4 kW)
- Coppia
- 51.7 Nm @ 10000 tr/min
- Tipo motore
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 12.2 : 1
- Alesaggio × corsa
- 65.5 x 44.5 mm
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection
Telaio
- Telaio
- en alu coulé sous pression
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 130 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 4 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Pneumatico anteriore
- 120/70-17
- Pressione anteriore
- 2.25 bar
- Pneumatico posteriore
- 180/55-17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 795.00 mm
- Serbatoio
- 19.40 L
- Peso
- 207.00 kg
- Peso a secco
- 187.00 kg
- Prezzo nuovo
- 6 390 €
Presentazione
Immaginate una moto che si cerca, oscillante tra la foga di una sportiva e la saggezza di una turismo. È precisamente il dilemma di questa Yamaha FZ 6 Fazer del 2007. Yamaha ha preso il blocco della R6, questo quattro cilindri in linea da 600 cm3, e gli ha dato una cura di sobrietà. Risultato: 78 cavalli a 11500 giri/min, una coppia di 51,7 Nm che si manifesta piuttosto alto nel regime. Siamo lontani dall'esplosione nervosa della sportiva di origine, ma il motore guadagna in docilità per la città o le strade tortuose. È una scelta commerciale chiara: Yamaha punta qui al giovane brevetto o al motociclista che vuole versatilità senza gli eccessi.

La trasformazione non si ferma al motore. Il telaio in alluminio pressofuso è una bella parte, rigido ed estetico, senza saldature apparenti. La geometria è stata rivista: angolo di inclinazione ridotto, braccio oscillante più lungo. Su carta, questo promette una migliore stabilità e una motricità migliorata. Ma su strada, la scelta di un pneumatico posteriore da 180, largo per una macchina di questa potenza, appesantisce un po' la direzione. È un compromesso, un po' di pesantezza per un po' più di sicurezza. La frenata, con i suoi due dischi da 298 mm davanti, rimane efficace senza essere brutale, ben adattata allo spirito della macchina.
Dove si posiziona questa Fazer di fronte alla concorrenza? Non ha la rabbia di una Honda CBR600RR, né il carattere brutale di una Suzuki GSX-R. Gioca su un altro terreno, quello della moto quotidiana, capace di tutto senza specializzarsi. Con una sella a 795 mm e un serbatoio da 19,4 litri, è accessibile e propone un'autonomia corretta. Il peso, 207 kg a pieno carico, rimane nella media, ma si sente l'assenza della leggerezza estrema delle pure sportive. Il prezzo, 6390 euro all'epoca, la poneva in una categoria accessibile per una macchina con un tale pedigree tecnico.
Il suo pubblico? È il motociclista urbano che sogna anche weekend all'aria aperta, il principiante che vuole una macchina capace senza essere intimidatoria, o anche il viaggiatore che cerca un'alternativa meno avvolgente di una GT. La Yamaha FZ 6 Fazer è una macchina di compromessi, a volte frustrante per un pistard puro, ma terribilmente efficace per chi non vuole scegliere tra diverse moto. Non è la migliore in una disciplina, ma è buona in tutte. E a volte, è esattamente quello che si cerca.
Informazioni pratiche
- Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
- La moto est accessible aux permis : A, A (MTT1)
Recensioni e commenti
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