Prestazioni chiave

17 ch
Potenza
🔧
247 cc
Cilindrata
17.0 L
Serbatoio
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Caratteristiche tecniche

Motore

Cilindrata
247 cc
Potenza
16.5 ch @ 7000 tr/min (12.0 kW)
Tipo motore
Single cylinder, four-stroke
Raffreddamento
Air
Accensione
CDI
Avviamento
Electric & kick

Freni

Freno anteriore
Single disc
Freno posteriore
Expanding brake (drum brake)
Pneumatico anteriore
2.75-18
Pneumatico posteriore
100/90-18

Dimensioni

Lunghezza
2100.00 mm
Larghezza
815.00 mm
Altezza
1120.00 mm
Serbatoio
17.00 L

Presentazione

La presenza del Veloci Aggressor ZX-2 250 sul mercato delle piccole sportive ne dice molto sulle ambizioni di una certa industria asiatica. Questo monocilindrico da 247 cm³ a raffreddamento ad aria dichiara 16,5 cavalli a 7.000 giri/min, numeri che posizionano immediatamente la proposta lontano dai riferimenti giapponesi. Ci troviamo qui nell’universo dell’accessibile, dove la tecnicità cede il passo a una forma di semplicità meccanica assunta.

Veloci Aggressor ZX-2 250

Il suo motore quattro tempi monocilindrico respira l’archeologia vivente. Con un’alimentazione probabilmente affidata a un carburatore e una distribuzione a valvole, promette più ronron che brividi. La trasmissione finale a catena e un cambio manuale a cinque marce completano un quadro molto classico, quasi rétro. Il serbatoio da 17 litri, invece, mostra una capacità generosa per il segmento, lasciando intravedere un’autonomia corretta per piccole escapate.

Il telaio segue la stessa logica di spogliarello. Una forcella telescopica convenzionale all’anteriore e un monoammortizzatore probabilmente basico al posteriore assicurano il servizio minimo. L’equipaggiamento frenante segna un chiaro distinguo tra le ruote: un disco singolo all’anteriore, ma un freno a tamburo al posteriore, una configurazione che era scomparsa dai cataloghi europei un bel po’ di tempo fa. Gli pneumatici, nelle misure 2.75-18 e 100/90-18, confermano l’ancoraggio a una filosofia di base.

Chi è il pilota preso di mira da questa Veloci Aggressor ZX-2 250? Sicuramente non il pistard in erba o il motociclista esigente. Il suo pubblico si trova tra gli apprendisti motociclisti con un budget limitato, in mercati dove il prezzo d’acquisto e la frugalità hanno la precedenza sulle prestazioni e sulla finitura. Può anche sedurre il meccanico che cerca una base semplice e modificabile senza complessità elettroniche. Nel 2020, questa moto non rivaleggia con una Yamaha YZF-R3 o una Kawasaki Ninja 400; esiste in una nicchia parallela, dove suona la sua propria partitura, fatta di modestia e robustezza elementare.

Indicatori e posizionamento

🔧
Potenza volumetrica
66.8 ch/L
Nella categoria Sport · cilindrata 124-494cc (2249 moto confrontate)
Potenza 17 ch Top 52%
9 ch mediana 17 ch 50 ch

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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