Triumph Tiger Explorer XCx 2017 — Scheda tecnica

Chi avrebbe mai scommesso, nei primi anni 2010, che Triumph avrebbe potuto costruire una macchina in grado di rivaleggiare con i mastodonti germanici nel campo dell'avventura di alto livello? La Tiger Explorer XCx del 2017 è la risposta inglese, un concentrato di tecnologia e carattere che vuole dimostrare che il roadster non si limita alla strada.

Il suo cuore è un tre cilindri in linea da 1215 cm³, un marchio di fabbrica della casa, che eroga 139 cavalli a 9300 giri. Questo motore è meno brutale di alcuni V4 concorrenti, ma offre un'elasticità notevole, con 123 Nm di coppia disponibili a 6400 giri/min. Questa curva di potenza è tipicamente Triumph: non cerca la velocità massima assoluta, ma una facilità d'uso in ogni situazione, sia che il pilota sia in autostrada che su un sentiero sconnesso. Con un serbatoio da 20 litri e un consumo dichiarato intorno ai 5 litri al centinaio, l'autonomia è degna di una grande routière.

Il telaio è un treillis tubolare in acciaio, associato a un braccio oscillante monobraccio in alluminio per il cardano. Questa trasmissione finale ad albero è un vantaggio importante per il viaggiatore che vuole evitare le operazioni di ingrassaggio della catena, ma aggiunge un po' di peso. A secco, la moto dichiara 253 kg, un dato che si fa sentire quando bisogna manovrarla a piedi in un parcheggio. L'altezza della sella di 837 mm impone anche una certa statura, ma offre una visione regale sulla strada e sul traffico.

L'equipaggiamento è sontuoso, all'altezza del suo prezzo di 18.100 euro. Le sospensioni WP sono semi-attive e regolabili elettronicamente, un lusso che permette di adattare il comportamento della moto all'istante, dalla modalità comfort per la strada extraurbana alla modalità sport per una serie di curve. I freni Brembo all'anteriore e Nissin al posteriore, con ABS disinseribile, offrono una potenza e un feeling esemplari. Il pacchetto punta chiaramente al pilota che vuole una moto da fuoristrada senza compromessi su comfort e sicurezza, capace di superare i 200 km/h senza sforzo ma anche di avventurarsi fuori dai sentieri battuti.

In definitiva, questa Tiger Explorer XCx è una proposta molto british. Non è la più leggera né la più aggressiva nella sua categoria, ma eccelle nell'arte della versatilità di alto livello. Si rivolge al viaggiatore esigente che ricerca una macchina con carattere, dotata di una tecnologia all'avanguardia per accompagnare i suoi viaggi senza compromessi. Triumph è riuscita, con questa generazione, a creare un'alternativa credibile e seducente alle BMW e KTM, con quel fascino e quella elasticità del motore che sono diventati il suo marchio di fabbrica.