Triumph Tiger Explorer XCa 2017 — Scheda tecnica

Immaginate una bestia da lavoro scolpita per l'orizzonte lontano, che non chiede altro che inghiottire interi continenti. Nel 2017, la Triumph Tiger Explorer XCa incarnava precisamente questa ambizione: una routière d’avventura di alta gamma dove la tecnologia doveva domare la potenza. Con il suo tre cilindri in linea da 1215 cm3, essa erogava una potenza solida di 139 cavalli, ma è soprattutto la sua coppia di 123 Nm, accessibile fin dai regimi medi, che forgiava il suo carattere. Una motorizzazione flessibile e tonica, tipica delle Triumph, ideale per trainare i suoi 258 chili a secco senza sforzo apparente sull’autostrada come sui sentieri.

La vera firma di questa XCa, rispetto ad una Tiger 1200 standard, risiedeva nel suo arsenale elettronico. Le sospensioni WP semi-attive, regolabili elettronicamente, promettevano di trasformare il comportamento di un semplice clic sul manubrio, passando da un comfort morbido a una fermezza da trail sportiva. Associate ai freni Brembo monobloc e ad un ABS che poteva essere disattivato, esse miravano ad offrire un sentimento di controllo totale. Il telaio a traliccio in acciaio e la trasmissione a cardano completavano il quadro di una macchina concepita per l’affidabilità e le distanze molto lunghe, senza le fatiche della catena.

Tuttavia, di fronte ad una BMW R 1200 GS Adventure o una Yamaha Super Ténéré 1200, la Tiger Explorer esibiva un profilo più massiccio e una sella alta di 837 mm, una sfida per le stature modeste. Il suo serbatoio da 20 litri, accoppiato ad un consumo che si aggira intorno ai 5L/100km, offriva un’autonomia corretta senza essere eccezionale nella categoria. Ad un tariffa che si aggira intorno ai 20 000 euro nuova, essa si posizionava chiaramente nella parte alta, giustificata dal suo livello di equipaggiamento ma richiedendo un portafoglio consistente.

Allora, per chi corre questa esploratrice? Chiaramente per il routard esigente e tecnofilo, quello che percorre migliaia di chilometri sull’asfalto con la possibilità di avventurarsi su un sentiero stabilizzato. Non è la più leggera né la più agile in pista, ma essa costruisce il suo argomento su un motore affascinante, un comfort di alta gamma e un’immagine distintiva. Era una proposta inglese forte e caratteriale in un mercato dominato dalla Germania, un’alternativa seducente per coloro che volevano uscire dai sentieri battuti, senza però abbandonarli veramente.