Triumph Tiger 900 Bond Edition 2022 — Scheda tecnica

Ecco una moto che porta un nome più carico del suo serbatoio. Triumph lancia una Tiger 900 Rally Pro trasformata in « Bond Edition », un cenno alla presenza del trail britannico nell'ultimo episodio di James Bond. Ma tra il riferimento cinematografico e la realtà del terreno, quale è la vera identità di questa macchina limitata a 250 esemplari?

Questa Tiger 900 Bond Edition si basa sulla versione Rally Pro, già molto completa. Il motore tricilindrico in linea da 888 cc eroga 95 cavalli e una coppia di 87 Nm, numeri che la posizionano nella media alta della sua categoria, di fronte a concorrenti come la Yamaha Ténéré 700 o la KTM 890 Adventure R. La specificità è qui il suo aspetto. La finitura è interamente nera opaca, con elementi come il telaio, il paramotore o i tubi della forcella trattati in questa tonalità, per far risaltare i loghi « 007 » dorati. L’equipaggiamento è arricchito: uno scarico Arrow in acciaio inox e carbonio, una coppia di pneumatici da fuoristrada Michelin Anakee Wild aggiuntivi, una sella riscaldata ricamata, e un’animazione speciale sullo schermo TFT da 7 pollici. Il prezzo, tuttavia, schizza a 19.000 euro, un livello che si ritrova abitualmente su delle hypersportive.

Sulla carta tecnica, questa Tiger 900 resta un trail enduro molto capace. Il suo peso a secco di 201 kg è rispettabile per una macchina dotata di sospensioni Showa regolabili con un grande escursione, di freni Brembo Stylema, e di un equipaggiamento elettronico florido: controllo di trazione, ABS cornering, sei modalità di guida, regolatore di velocità. Il serbatoio da 20 litri e il consumo annunciato di 5,2 litri ai 100 km promettono una buona autonomia. L’altezza della sella di 850 mm e i pneumatici di serie in 100/90-21 all’anteriore confermano la sua orientamento da fuoristrada.

Il pubblico di riferimento di questa edizione speciale è doppio. Da un lato, il collezionista o l’appassionato della saga Bond, attratto dall’aspetto limitato e dai riferimenti estetici. Dall’altro lato, il viaggiatore avventuriero che ricerca un trail performante e ben equipaggiato, capace di mescolare strada e sentieri. Tuttavia, a questo prezzo, la questione del valore si pone. L’arricchimento estetico e i pezzi supplementari giustificano una tale differenza con una Rally Pro standard? Per un purista del trail, l’investimento sembra sproporzionato.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Bond Edition è una macchina interessante, ma che naviga tra due mondi. Offre tutte le capacità di un trail enduro moderno e ben nato, con un motore tricilindrico caratteristico e un equipaggiamento di serie molto completo. La sua trasformazione in oggetto da collezione, via la finitura nera opaca e i loghi 007, le dà un’identità unica. Tuttavia, il suo prezzo di 19.000 euro pone questa esperienza in un segmento molto particolare, dove la passione cinematografica e lo spirito d’avventura devono congiungersi per giustificare l’acquisizione. Una moto che, infine, potrebbe ben sedurre coloro che hanno « No Time to Die » ma tempo per esplorare.