Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 — Scheda tecnica

A cosa somiglia un roadster da 1200 cm3 quando decide di abbandonare l'asfalto per i sentieri? La risposta, nel 2016, portava un nome: la Triumph Tiger 1200 Explorer XC. Questa versione, più orientata all'avventura della sua sorella GT, non ha mai veramente riscosso successo in Francia, riservata al mercato britannico. Una scelta di Triumph che rimane enigmatica, perché questa moto aveva tutto per sedurre i viaggiatori in cerca di versatilità e carattere.

Sotto la sua carenatura imponente batte un cuore da 1215 cm3 che eroga una generosa potenza di 139 cavalli. Questo triplo britannico è una meraviglia di flessibilità e coppia, con 123 Nm disponibili fin dai regimi medi. Su strada, questo si traduce in riprese franche e una disinvoltura in ogni punto notevole, capace di distanziare molti roadster. Il tutto è trasmesso da un cardano, una scelta robusta e senza manutenzione che si adatta perfettamente allo spirito viaggio a lunga percorrenza di questa Tiger. Il peso, dichiarato a 244 kg a secco, si fa sentire da fermo, ma una volta lanciata, la moto si porta con una sorprendente leggerezza, soprattutto grazie al suo telaio tubolare ben bilanciato.

La forcella telescopica da 48 mm e l’ammortizzatore posteriore offrono quasi 200 mm di escursione, numeri che parlano da soli. Conferiscono a questa Explorer XC un reale potenziale sui sentieri, più di molti dei suoi concorrenti stradali travestiti. I freni Brembo anteriormente e il pneumatico anteriore da 19 pollici completano un quadro tecnico molto serio per chi vuole allontanarsi dal bitume. Confrontata con una BMW R 1200 GS Adventure dell'epoca, più evoluta in fuoristrada ma anche più alta e più pesante, la Triumph gioca la carta di una accessibilità più stradale senza rinnegare le sue ambizioni di esploratrice.

Quindi, per chi era questa moto? Chiaramente per il viaggiatore esigente che, senza essere un avventuriero estremo, rifiuta di vedere il suo viaggio interrotto da un sentiero di terra o una pista forestale. Offre il comfort di una grande viaggiatrice, il panache del triplo e l’assicurazione di una meccanica affidabile. Il suo difetto maggiore rimane il suo posizionamento marketing limitato, che l’ha privata della notorietà che meritava di fronte ai riferimenti tedeschi. La Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 e successive rappresentano quindi una proposta singolare, un compromesso audace ed efficace per chi considera che l'avventura comincia dove l'asfalto finisce.