Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
- Prezzo nuovo
- 5 599 € → 5 749 €
Motore
- Cilindrata
- 645 cc
- Potenza
- 74.0 ch @ 9000 tr/min (54.4 kW)
- Coppia
- 63.7 Nm @ 7400 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 11.5:1
- Alesaggio × corsa
- 81 x 62.6 mm
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection Ø 39 mm
Telaio
- Telaio
- Treillis tubulaire en aluminium
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 125 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 2 disques Ø 290 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Pneumatico anteriore
- 120/60-17
- Pressione anteriore
- 2.25 bar
- Pneumatico posteriore
- 160/60-17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 800.00 mm
- Serbatoio
- 16.00 L
- Peso
- 196.00 kg
- Peso a secco
- 169.00 kg
- Prezzo nuovo
- 5 749 €
Presentazione
Possono le moto essere allo stesso tempo un punto di riferimento per i principianti e un oggetto del desiderio per gli esperti? La Suzuki SVS 650 del 2005 vi risponde affermativamente, ed è proprio questa la sua forza. In un'epoca in cui le naked a quattro cilindri come la Yamaha Fazer o la Honda Hornet dominavano, Suzuki ha scelto un percorso diverso. Ha puntato sul carattere e l'accessibilità del suo bicilindrico a L da 90°, un motore che, con 74 cavalli, dichiara una potenza più modesta sulla carta. Ma non lasciatevi ingannare, è nella sua coppia disponibile e nella sua vivacità che questo twin trova la sua vera natura. Offre un allungo impressionante per questo tipo di architettura, riprendendo con entusiasmo già a 3000 giri e sviscerandosi pienamente fino al limitatore. Questa motorizzazione fa della SVS 650 una macchina ideale per l'apprendimento o la guida sportiva, senza mai intimidire.

Il restyling intrapreso nel 2003 ha dato a questa Suzuki SVS 650 un nuovo vigore. Il suo telaio a traliccio e la sua carenatura integrale, calcolati su quelli della sorella maggiore 1000, le conferiscono una presenza che supera la sua cilindrata. Ci si ritrova a montare una moto che impone visivamente, un vantaggio certo per chi cerca una Suzuki SVS 650 usata. Questa evoluzione estetica si accompagna a degli aggiustamenti ergonomici. Il triangolo di guida è stato rivisto, rendendo la macchina un po' meno maneggevole a bassa velocità ma favorendo una migliore connessione pilota-moto una volta lanciata. Con una sella a 800 mm e un peso in ordine di marcia di 196 kg, rimane accessibile, anche se il suo serbatoio da 16 litri, pur essendo stato affinato, può sembrare un po' voluminoso per alcune corporature.
Sul piano tecnico, i progressi sono tangibili. L’iniezione a doppio corpo farfallato, ereditata dalla GSX-R 1000, affina le riprese e migliora la flessibilità. La forcella da 41 mm, meglio tarata, e il monoammortizzatore offrono una stabilità accresciuta, permettendo alla SVS di farsi strada in curva con più naturalezza e precisione rispetto alle versioni precedenti. La frenata, con i suoi due dischi anteriori, è efficace senza essere brutale, perfettamente in linea con il carattere della moto. Per chi si interroga sulla scheda tecnica della Suzuki SVS 650 S 2000 o dei modelli successivi, è questa evoluzione verso maggiore maturità e rifinitura che caratterizza la generazione post-2003.
Quindi, quali sono le opinioni sulla Suzuki SVS 650 del 2004, 2005 o degli anni successivi? Convergono spesso sul suo ruolo di macchina versatile, incredibilmente polivalente. Eccelle come strumento di formazione o di ripresa della patente, pur essendo in grado di distrarre un pilota esperto su strade tortuose. Il suo difetto? Un consumo a volte un po' elevato per un twin di questa categoria, e un posto passegger ridotto alla stretta necessità. Ma questi piccoli sacrifici sono presto dimenticati alla guida. Di fronte a una concorrente come la SV 650 naked, la SVS 650 offre il comfort aggiuntivo della carenatura integrale per la strada o l'autostrada, giustificando la sua posizione distinta.
Oggi, il mercato dell'usato è il regno di questa Suzuki SVS 650. Che si cerchi un'edizione 1999, 2000, 2004 o 2007, il valore rimane interessante. La domanda "qual è il prezzo di una Suzuki SVS 650 2004 in Italia?" o "Qual è il prezzo di una Suzuki SVS 650 2015?" trova la sua risposta in un rapporto qualità-piacere difficile da battere. È una moto che ha saputo invecchiare con grazia, offrendo molto più che semplici numeri su una scheda tecnica. Propone un'esperienza di guida comunicativa, una meccanica affidabile e un carattere ben temprato. Per un principiante che vuole crescere in fretta, o per un esperto in cerca di una complicità semplice e diretta, essa rimane, anni dopo la sua uscita, una proposta terribilmente pertinente.
Informazioni pratiche
- Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
- La moto est accessible aux permis : A, A (MTT1)
Recensioni e commenti
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