Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
- Potenza
- 70.0 ch @ 9000 tr/min (51.5 kW) → 74.0 ch @ 9000 tr/min (54.4 kW)
- Coppia
- 61.8 Nm @ 7400 tr/min → 63.7 Nm @ 7400 tr/min
- Alimentazione
- — → Injection Ø 39 mm
- Altezza sella
- 805.00 mm → 800.00 mm
- Peso
- 193.00 kg → 196.00 kg
- Prezzo nuovo
- 6 858 € → 5 599 €
Motore
- Cilindrata
- 645 cc
- Potenza
- 74.0 ch @ 9000 tr/min (54.4 kW)
- Coppia
- 63.7 Nm @ 7400 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre en L à 90°, 4 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 11.5:1
- Alesaggio × corsa
- 81 x 62.6 mm
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection Ø 39 mm
Telaio
- Telaio
- Treillis tubulaire en aluminium
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 125 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 2 disques Ø 290 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Pneumatico anteriore
- 120/60-17
- Pressione anteriore
- 2.25 bar
- Pneumatico posteriore
- 160/60-17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 800.00 mm
- Serbatoio
- 16.00 L
- Peso
- 196.00 kg
- Peso a secco
- 169.00 kg
- Prezzo nuovo
- 5 599 €
Presentazione
Si pensava fosse sepolta, questa SVS 650, scomparsa dai cataloghi francesi nel 2010. Ma Suzuki, in un lampo di lucidità, l'ha resuscitata nel 2016. Non si tratta di rifare il mondo, ma semplicemente di riproporre una ricetta che ha dato i suoi frutti. Perché sì, la Suzuki SVS 650, soprattutto nelle sue prime versioni come la SVS 650 del 1999 o del 2004, ha forgiato la reputazione di una moto accessibile, vivace e decisamente simpatica. Il ritorno del 2016 è un po' come ritrovare un vecchio amico: non ha cambiato abito, ma la complicità è sempre lì.

Di fronte alla concorrenza moderna, la Yamaha MT-07 in testa, la SV 650 S sfoggia uno stile che profuma di anni 2000. La sua carenatura Suzuki SVS 650 è semplice, quasi spartana, e la sua unica livrea nera passa inosservata. Per circa 5600 euro nuova all'epoca, il prezzo di una Suzuki SVS 650 voleva essere un argomento di forza. Oggi, cercare una Suzuki SVS 650 usata rimane un ottimo affare per un budget limitato. Ma non lasciatevi ingannare: sotto questa apparenza sobria batte il cuore di un vero piccolo diavolo.
Il bicilindrico a V da 90°, è l'anima della belva. Con 74 cavalli a 9000 giri/min e una coppia di 63,7 Nm ben sentita, non ha la potenza schiacciante di un quattro cilindri, ma ha carattere. Risponde istantaneamente, ama essere sollecitato ed emette una sonorità percussiva che invoglia a giocare con la leva del cambio. La posizione, con i semi-manubri, annuncia un carattere sportivo senza essere punitiva, un compromesso ideale per la strada o un tragitto quotidiano. È qui che la scheda tecnica della Suzuki SVS 650 rivela il suo vero pubblico: il motociclista che cerca piacere semplice e immediato, senza complicazioni.
La parte ciclica, tuttavia, ricorda che non si tratta di una sportiva pura. Il telaio a traliccio è agile e prevedibile, ma le sospensioni, un po' morbide, sono chiaramente calibrate per il comfort e le passeggiate tranquille. Ammettono i loro limiti se si spinge il ritmo in curva. I freni, dischi da 290 mm all'anteriore con pinze a due pistoncini, fanno correttamente il loro lavoro senza essere armi da guerra. È coerente con lo spirito della moto: efficace, rassicurante, ma non progettata per la pista.
Quindi, quali sono le opinioni sulla Suzuki SVS 650, che si tratti del modello 2009 o della versione 2016? È una macchina onesta, che non imbroglia. Non pretende di polverizzare i tempi sul giro. Offre invece un autentico piacere di guida, una meccanica affidabile e gioiosa, e una facilità d'uso disarmante. È la moto perfetta per un novizio che vuole crescere in fretta, o per un esperto che ha voglia di ritrovare sensazioni grezze. Il suo difetto? La sua discrezione. La sua qualità maggiore? Il sorriso che si incolla sul tuo viso ad ogni apertura dell'acceleratore. Un valore sicuro, semplicemente.
Informazioni pratiche
- Moto bridable à 34 ch pour l'ancien permis A MTT1 - pas garanti pour le permis A2
- La moto est accessible aux permis : A, A (MTT1)
Recensioni e commenti
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