Suzuki SVS 650 2010 — Scheda tecnica

Vi ricordate quegli anni, intorno al 2003, quando le naked erano delle belve affilate, spesso dei quattro cilindri in linea urlanti? Suzuki ha allora giocato la carta dell'opposto con la SVS 650, una piccola rivoluzione travestita da sportiva accessibile. L'idea era semplice ma brillante: innestare il famoso bicilindrico a V da 90°, un blocco proveniente dalla SV, in un abbigliamento più aggressivo e un telaio rivisto. Di fronte alle Hornet e Fazer dell'epoca, ne dichiarava 74 cavalli, una ventina in meno, ma apportava qualcosa di essenziale: carattere e facilità. La versione 2010 di cui si parla qui è l'aboutissement di questa filosofia, una macchina che è maturata senza rinnegare la sua anima di "sportivo-scuola".

Il suo motore è una vera e propria lezione di meccanica gioiosa. Con 63,7 Nm di coppia disponibile abbastanza presto, non bisogna cercare l'eccesso delle super-sportive, ma piuttosto assaporare un'utilizzabilità nella vita di tutti i giorni eccezionale. Il twin, ora ad iniezione, respira con un'allungo sorprendente, morbido fin dai bassi regimi e volontario fino agli 9000 giri/min del regime di potenza max. È lì tutto l'interesse della Suzuki SVS 650: rende la guida viva senza essere intimidatoria. La scheda tecnica rivela un peso di 196 kg a pieno carico, il che la rende una moto maneggevole, anche se il suo nuovo triangolo di pilotaggio, più coinvolgente, la rende un po' meno pigra in città rispetto alle prime SVS 650 del 1999 o 2001.

Giustamente, parliamo di evoluzione. Dal 2003, il carenatura della Suzuki SVS 650 si è ispirata alla sua sorella maggiore la 1000, donandole un aspetto più imponente. Sotto questo look, il telaio a traliccio in alluminio e la forcella da 41 mm sono stati ottimizzati per offrire una stabilità superiore, soprattutto su strade sconnesse. Entra in curva con una naturalezza disarmante, aiutata da pneumatici più performanti rispetto ai vecchi montaggi. Siamo lontani dalla sportiva radicale, ma molto vicini a una macchina con un comportamento sano e prevedibile, il che spiega le recensioni spesso elogiarie sulla Suzuki SVS 650 2009 o anche sui modelli precedenti come la 2004.

Allora, a chi si rivolge? Chiaramente al motociclista che cerca una prima "vera" moto con carattere, o a quello stanco dei quattro cilindri asettici. È una compagna ideale per la strada tortuosa, capace di punte a 215 km/h senza mai sembrare nervosa. Il suo serbatoio da 16 litri e un'altezza sella di 800 mm la rendono anche una routiera onesta. Il prezzo nuovo era di 6499 € nel 2010, ma oggi, il mercato dell'usato è il terreno di caccia ideale. La domanda "qual è il prezzo di una Suzuki SVS 650 2015 o di una 2004 in Francia?" si pone logicamente, perché è un valore sicuro. Si può rimproverarle un consumo un po' elevato per la sua categoria e un posto passeggero spartano, ma le sue qualità intrinseche, forgiate dalla SVS 650 2000, rimangono impareggiabili. Una proposta onesta, divertente e affascinante, che ha segnato la sua epoca.