Suzuki SV 650 Cafe Racer par Kikishop 2016 — Scheda tecnica

Motorcycle: Suzuki SV 650 Cafe Racer by Kikishop (2016)

E se la SV 650, questo roadster efficiente ma un po' troppo prudente, si concedesse una cura di rock'n'roll? Suzuki ha ben percepito il cambiamento di rotta, tra la sua serie limitata Scrambler e questa proposta sconvolgente firmata Kikishop. Presentata al Café Racer Festival nel 2016, questa macchina unica non è solo un semplice restyling. È una presa di posizione, una dimostrazione per esempio del potenziale grezzo che si cela in questo bicilindrico a V.

Il progetto è nato da un voto su Facebook, dove i fan hanno sostenuto una declinazione Café Racer. Jérémie Magri, di Kikishop, si è fatto carico del capitolato con una filosofia semplice: creare una macchina radicale, ma soprattutto utilizzabile quotidianamente. Il risultato è perfetto. Il semi-carter inedito, il cannotto di sterzo ridisegnato e il Yoshimura preso da una GSX-R 1000 le conferiscono una postura aggressiva. I componenti Rizoma, la sella ribassata e i manubri sportivi contrastano con il lato "studente modello" della serie. La vernice opaca completa il tutto con una patina moderna. La parte più complessa? Integrare questo carter al faro e al contachilometri originali senza sacrificare l'armonia delle linee. Un lavoro da orafi che ha richiesto tre settimane di lavoro.

Ma una custom, per quanto bella sia, vale solo per ciò che offre in sella. Fortunatamente, la base è decisamente solida. Il motore, un 645 cm3 che sviluppa 76 cavalli, è una meraviglia di accessibilità. La sua coppia generosa, disponibile fin dai bassi regimi, è l'asso nella manica della SV. Rende la macchina viva e intuitiva, senza dover costantemente giocare con il selettore. Il telaio a traliccio rimane un modello di rigidità e feeling. Con i suoi 200 km/h di velocità massima e gli pneumatici Bridgestone BT-003 RS, questa versione non è un accessorio da salotto. Ha la struttura robusta per qualche gita muscolosa su strade tortuose.

Il prezzo, invece, riporta con i piedi per terra. Contare circa 12.000 euro per l'insieme, base nuova e trasformazione comprese. A questo prezzo, si frantuma il territorio di macchine più esclusive. È il dilemma classico della customizzazione su base nuova: la passione ha un costo, spesso elevato. Questa SV 650 Cafe Racer by Kikishop si rivolge soprattutto a un appassionato informato, che cerca un roadster dall'aspetto unico e pronto a investire nell'esclusività. È l'antitesi del modello di grande serie, un oggetto del desiderio più che una scelta razionale.

Questa avventura pone una domanda intrigante: Suzuki avrebbe interesse a lanciare una simile versione in catalogo? Il mercato dei neo-retrò era già in fermento nel 2016. Questa macchina dimostra che il cuore della SV, questo V2 affascinante e semplice, si presta magnificamente all'esercizio. Dimostra che con un po' di audacia e gli accessori giusti, si può trasformare un ottimo roadster universale in una Café Racer dal carattere ben temprato. Forse è questa la sua più grande lezione: il potenziale è immenso, deve solo essere sfruttato.