Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 248 cc
- Potenza
- 26.0 ch @ 8500 tr/min (19.1 kW)
- Coppia
- 24.5 Nm @ 7000 tr/min
- Tipo motore
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 11.5 : 1
- Alesaggio × corsa
- 53.5 x 55.2 mm
- Valvole/cilindro
- 2
- Alberi a camme
- 1 ACT
- Alimentazione
- Injection
Telaio
- Telaio
- tubulaire en acier
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø nc
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 1 disque Ø 290 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Pneumatico anteriore
- 110/80-17
- Pressione anteriore
- 2.50 bar
- Pneumatico posteriore
- 140/70-17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 780.00 mm
- Serbatoio
- 13.30 L
- Peso
- 187.00 kg
- Prezzo nuovo
- 3 899 €
Presentazione
Immaginate una moto che non cerca di finire sui giornali, ma che semplicemente vuole svolgere il suo ruolo quotidiano senza complicazioni. È esattamente la nicchia della Suzuki GW 250 Inazuma Urban. Nel 2014, con un prezzo di circa 3900 euro, si presentava come una proposta onesta per il neo-motociclista urbano, offrendo un pacchetto completo senza eccessive decorazioni.

Il suo bicilindrico da 248 cm3 eroga 26 cavalli, una potenza che si rivela soprattutto al di sopra dei 7000 giri/min, dove la sua coppia di 24,5 Nm inizia a parlare davvero. Bisogna quindi incoraggiare un po' la meccanica per tirarne il massimo, ma è proprio questa caratteristica che la rende didattica. Insegna a gestire i rapporti di un cambio a sei marce senza mai diventare intimidante. Con un peso in ordine di marcia di 187 kg e una sella a 780 mm, è accessibile e maneggevole, qualità primarie per i tragitti urbani.
Comparata a concorrenti come la Honda CB300R dell'epoca, più vivace, o alcune proposte cinesi spesso meno riuscite, l’Inazuma gioca la carta della regolarità e della robustezza. Il suo telaio in acciaio e le sospensioni basilari sono progettati per la durata, non per le prestazioni assolute. La velocità massima si aggira intorno ai 150 km/h, sufficiente per le strade nazionali ma che può lasciare il viaggiatore un po' frustrato su lunghi tragitti. Il suo serbatoio da 13,3 litri e la sua autonomia corrispondono a questa vocazione di macchina ad uso principalmente urbano e periurbano.
La versione Urban aggiunge alcune dotazioni pratiche che giustificano il suo posizionamento. Il bauletto da 26 litri è una vera soluzione per la spesa o l'uso professionale quotidiano. La pedana centrale facilita le piccole manutenzioni, e il parabrezza fumé aggiunge un tocco stilistico senza essere rivoluzionario. Questi aggiuntivi hanno un impatto sul prezzo, e l'acquirente deve allora giudicare se questo valore aggiunto gli è necessario. Per un principiante che vuole una moto pronta all'uso senza ulteriori ricerche, è un argomento.
In definitiva, la Suzuki GW 250 Inazuma Urban è una macchina senza pretese, ma efficace nel suo ruolo. Non sedurrà il pistard in cerca di sensazioni, né il grande viaggiatore che punta ai viaggi intercontinentali. Il suo pubblico è chiaro: l’apprendista motociclista urbano, lo studente che necessita di un trasporto economico e affidabile, o il secondo veicolo utilitario per la città. Fa il suo lavoro senza drammi, con i limiti della sua cilindrata, ma con l’affidabilità e la semplicità che molti cercano in primo luogo. Una proposta onesta, in un mondo dove il marketing prende spesso il sopravvento sull’utilità.
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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